Всемирно известная катастрофа - крушение судна“Титаника”- самого большого на тот момент лайнера, произошло в 1912 году в ночь с 14 на 15 апреля, в нескольких сотнях километров от острова Ньюфаундленд.(Атлантический океан)
Пароход с 2208 людьми, столкнувшись в 23:40 с большим айсбергом, серьезно повредил обшивку корпуса и уже в 2:20 полностью ушел под воду, унеся с собой жизни 1500-1630 человек…
Почти все знают об этом событии весьма поверхностно, что очень грустно. Эта трагедия заслуживает того, чтобы люди знали некоторые важные ее детали, хотя бы в дань памяти всем страдавшим...
Считается, что главных причин крушения “Титаника” было несколько - это высокая скорость судна в опасной зоне, непонимание смысла сигналов “Титаника” на судне “Колифорниэн”, маленькое количество шлюпок по сравнению с количеством людей на судне и плохая организация эвакуации.
Но помимо этого есть огромное количество упущенных деталей. Вот одна из них.
Еще 12 апреля на “Титаник” начали поступать сообщения от разных судов, предупреждающие об опасных скоплениях айсбергов, находящихся намного южнее, чем в прошлые годы. И с каждым днем их количество увеличивалось. А 14 числа их стало совсем много: всего за день их было 7.
Капитан получил несколько из них и перестроил маршрут - теперь он был южнее старого пути. Затем последовало еще предупреждение, но оно не было передано, потому что работники пытались поладить с некоторыми неисправностями оборудования. Потом подоспело еще одно оповещение с судна “Калифорниэн”:
“… Лёд в районе между 42° и 41°25’ северной широты и 49°30’ западной долготы. Мы видели большое скопление битого льда и много крупных айсбергов. Ледяные поля тоже есть. Погода хорошая, ясная”
Но и это сообщение не было передано, так как радист Джек Филлипс не понял его из-за наличия других на тот момент более важных дел.
Последнее оповещение от этого судна было о том, что оно легло в дрейф в ледяном поле в 50-ти километрах от “Титаника”, также прикладывались координаты этой опасной зоны. Но когда радист того судна Сирил Эванс начал докладывать Джеку Филлипсу сообщение, тот очень грубо прервал его, сказав:
“Заткнись! Я работаю. У меня связь с мысом Рейс!”
Эта невежливость, тем более в таких важных вещах была отчасти понятна: радисты передавали сообщения совсем не в официальной форме - это как если бы ваш дружелюбный болтун-коллега отправил бы вам смс-сообщением с началом “привет, старина” или “ как дела, старик?”
Понятно, почему загруженный делами Филлипс пропустил такое важное сообщение.
Но слова “понятно, почему” не сделают легче на сердце. И не помогут погибшим.