3953 подписчика

Экспонаты музея УЖД в Екатеринбурге

30 августа 201930 авг 2019

163

~1 мин

Здесь я поместил небольшую фотоэкскурсию по музею узкоколейной железной дороги, который расположен у здания Детской железной дороги имени Н. А. Островского по адресу Яламова, 2. Казалось бы, к теме наших путешествий это не имеет никакого отношения, но на самом деле всегда интересно узнать, какая техника ходила на местных торфопредприятиях, на чем вывозили торф с Калиновского, Чистовского и Жулановского месторождения? В этой небольшой подборке мы собрали фотографии экспонатов, которые предназначались для энергетической промышленности. Конечно, не вся представленная техника разъезжала у нас по болотам, но похожие вагончики и паровозики вполне могли эксплуатироваться. Остальные экспонаты Вы можете увидеть в музее или можете посетить страничку музея в ВК. Благодарю, что дочитали до конца! Спасибо за внимание и Ваши "пальцы вверх"! Подписывайтесь на канал, чтобы получать больше интересной информации! Ссылки: 1) Группа ВК Музея УЖД 2) Фотоальбомы музея с подписями к экспонатам и историей их

Казалось бы, к теме наших путешествий это не имеет никакого отношения, но на самом деле всегда интересно узнать, какая техника ходила на местных торфопредприятиях, на чем вывозили торф с Калиновского, Чистовского и Жулановского месторождения?

В этой небольшой подборке мы собрали фотографии экспонатов, которые предназначались для энергетической промышленности. Конечно, не вся представленная техника разъезжала у нас по болотам, но похожие вагончики и паровозики вполне могли эксплуатироваться. Остальные экспонаты Вы можете увидеть в музее или можете посетить страничку музея в ВК.

Плужный Снегоочиститель ПС-0 № 44 Демиховского машиностроительного завода, 1957 г.в. предназначен для очистки железнодорожных путей колеи 750 мм от снежных заносов. Снегоочиститель ПС-0 № 44 с завода поступил на торфопредприятие Васильевский Мох в Тверской области. В 2014 году снегоочиститель был вывезен в запасник Музея узкоколейных железных дорог (Екатеринбург). Информация взята из [2]

Тепловоз узкоколейный L45H-№24070 (Т48-001) завода FAUR - 23 August Werke, 1980 года выпуска. Тепловоз L45H представляет собой четырёхосный локомотив мощностью 450 л.с. с гидропередачей и кузовом капотного типа, с кабиной расположенной между двумя капотами. Предназначен для обслуживания пассажирских и грузовых поездов на железных дорогах узкой колеи.

Узкоколейный паровоз ВП4-1425 Воткинского паровозостроительного завода, 1956 г.п. Первый восстановленный паровоз силами СвЖД, и первый восстановленный паровоз данной серии в России. Изъято из [2]

Ещё один снегооочиститель. Наверное, 1950-х гг. производства. Торф в те времена был стратегическим сырьем для СССР.

Благодарю, что дочитали до конца! Спасибо за внимание и Ваши "пальцы вверх"!

Подписывайтесь на канал, чтобы получать больше интересной информации!

Ссылки:

1) Группа ВК Музея УЖД

2) Фотоальбомы музея с подписями к экспонатам и историей их реставрации