Сразу оговорюсь: это не пособие для начинающих, и уж тем более не советы профессионала. Откровенно говоря, это, скорее, из области "посмотри на этого идиота и сделай всё как надо, а лучше не делай вообще", тем более, что у идиота-автора ещё ни одного сварного шва не получилось. Но восторг от прошедших выходных требует выхода, вот и появилась эта статья.
Итак, всё началось давным-давно. Пару лет назад я почему-то подумал, что на моих четырех сотках ну просто позарез нужен новый забор, навтыкал металлических столбов из профильной трубы 50х50, и... И на этом творческий запал иссяк. Металлоконструкции рыжели, зарастали травой и ждали своего часа. Час настал месяц назад, когда я, наконец, собрался продолжить заборостроительство и прикрепить к своим столбам горизонтальные лаги. Нормальный человек, наверно, бы посадил всё на болтики или вообще выбрал деревянные доски, но я - человек ненормальный, и решил, что лаги обязательно должны быть металлическими, и неплохо было бы их к столбам приварить. Опять-таки, нормальный человек нанял бы сварщика, который за пару часов всё сделал бы ему быстро и красиво. Но я самоуверенно вознамерился овладеть этим искусством сам.
Тут надо оговориться, что на участке нет электричества. Генератор, который потянул бы сварочный инвертор, по данным гугля должен иметь мощность не менее 6 кВт и весить под центнер - в одиночку особо не потаскаешь. Да и ценники - ого-го. Опять же, непонятно, куда девать эту электростанцию на зиму. И, наконец, я не понимаю физику процесса электродуговой сварки (хоть и наблюдал прикольные искры, когда морозным зимним утром случайно на парковке замкнул аккумулятор своего авто). Поэтому выбор пал на газосварку.
Должен сказать, что инстинкт самосохранения у меня присутствует, и я честно попытался найти в городе хоть какие-то вечерние или воскресные курсы по этой теме. Как говорится, я бы в сварщики пошел, пусть меня научат. Однако всюду меня ждало разочарование. Один техникум в Академгородке и несколько вариантов по подготовке сварщиков в городе, но, увы, только в рабочее время и только электрическая сварка и чуть-чуть сварки аргоном. Поэтому я вздохнул, перекрестился, и занялся этим делом сам.
Предупреждение: не надо самодеятельности. Лучше, если рядом будет кто-то, кто сможет рассказать, показать и подсказать по мере развития событий.
(Дальше будут упоминания новосибирских фирм, в которых я покупал оборудование и расходные материалы - не подумайте чего плохого, это не реклама, точнее, не проплаченная реклама ^_^)
Приступим. Что нужно для газосварки в первую очередь? Ну, разумеется, газосварочный пост. За этим я отправился в "Мир сварки". Консультант оказался отзывчивым дяденькой, пожалел ботаника и выдал мне необходимые запчасти. По результатам беседы было решено варить пропаном, поэтому я приобрёл:
- редуктор кислородный БКО-50-4 - 1 штука
- редуктор пропановый БПО-5-4 - 1 штука
- рукав кислородный (класс 3) ⌀ 9 мм - 10 метров
- рукав газосварочный (класс 1) ⌀ 9 мм - 10 метров
- шланговый ниппель с накидной гайкой M16⨯1,5 (левая резьба) - 2 штуки
- шланговый ниппель с накидной гайкой M16⨯1,5 (правая резьба) - 2 штуки
- хомут червячный - 4 штуки
- клапан обратного удара (кислородный) - 1 штука
- клапан обратного удара (пропановый) - 1 штука
- пропановая газовая горелка - 1 штука
- сварочные очки - 1 штука
- сварочные перчатки - 1 пара
Цены писать не буду, но обошлась мне эта музыка примерно тысяч в десять. Пара замечаний: длина шлангов 10 метров - это по технике безопасности баллоны должны находиться на расстоянии не менее 5 метров от проведения сварочных работ. Нижний предел длины - 10, верхний предел - 40. Сварочные очки оказались здоровенной полумаской, прекрасно надевшейся на очки мои, "родные", в которой даже можно смотреть на Солнце. Ну и, как показали дальнейшие события, специальные перчатки не понадобились - обычных хозяйственных хватило.
Дальше баллоны. Их в магазине не продают - как мне объяснили, опять-таки из-за требований противопожарной безопасности - поэтому пришлось напрячь гугль и найти в промышленном секторе фирму "АльфаГаз". Эти ребята, оказывается, работают и по субботам, что меня очень порадовало. В общем, примерно за пять тысяч обзавёлся я баллонами, разумеется, заправленными:
- пропан - 5 литров
- кислород - 10 литров
То есть, я сначала взял в ООО "Промышленные газы" (в районе площади Сибиряков-Гвардейцев) пятилитровый кислородный баллон (наверно, смешно было смотреть со стороны, как я, напуганный роликами с ютуба, чуть ли не на вытянутых руках пёр этот опасный артефакт до машины), но то ли я его после экспериментов недостаточно плотно закрыл, то ли что-то там с клапаном, в общем, он у меня быстро сдулся. Кроме того, оказалось, что кислорода расходуется гораздо больше, чем пропана, так что 10 литров - самое то: весит ещё не сильно много, а газа внутри полно.
По поводу пополнения запаса. "АльфаГаз" баллоны не заправляет, только обменивает, а ООО "Промышленные газы" заправляет, но лишь свои. При этом меня предупредили, что остаточное давление кислорода в баллоне должно быть не меньше пяти атмосфер. Правда, в интернете написано, что и полатмосферы хватит. Так или иначе, кислород должен остаться - всё по той же технике безопасности.
Следующий этап квеста - найти газосварочную проволоку. Выяснилось, что для сварки пропаном подходит проволока СВ08ГС и СВ08Г2С (международное обозначение ER70S-6) - там повышенное содержание марганца и кремния. Это важно, потому что, как утверждают, пламя пропановой сварки - окислительное, и избыток кислорода как раз "съедают" эти добавки. С проволокой в нашем промышленном центре оказалась беда. То есть, СВ08А, для сварки ацетиленом - запросто, тот же "Мир сварки" предлагает, а вот ГС нет. Проволока нашлась в ООО "Металл Экспедиция". Она омеднённая, диаметром 1.6 мм (хотелось больше, 2.4 миллиметра, но увы) и в бухте 18 кг. Честно говоря, чистое безумие, лучше было бы в интернете заказать - там, говорят, продаются нужные прутки метровой длины в пеналах по 5 кг - но очень хотелось быстрее попробовать ^_^.
И, наконец, средство поджига. Специалисты на ютубе лихо пользуются обычными зажигалками. Я в процессе изучения вопроса насмотрелся страшных роликов, поэтому не такой уверенный. Пришлось обдумать несколько вариантов, ярким бриллиантом на фоне которых сверкнула идея пойти в церковь и купить свечку, от которой прибор и зажигать. В конце концов купил обычную пьезозажигалку для газовых плит.
Итог: минус - около двадцати тысяч, плюс - конструктор "сделай сам". О том, как я из этого богатства собрал что-то работоспособное, расскажу дальше.