-> Старые знакомые - большую часть современного подвижного состава, как и в России, поставляет компания Siemens
-> Старое значит надежное - частая проблема с вагонами и локомотивами 70-80-х годов здесь не является проблемой, поскольку климат более благоприятный, и в таких поездах ездить практически так же удобно и приятно, как и в новых.
-> Всё для людей - отличие от нашего пригородного сообщения, на все ближние рейсы курсируют комфортабельные двухэтажные поезда
-> Есть классовое деление - вагоны могут быть 1 и 2 класса
-> Забота о пассажирах - все поезда обеспечены качественной системой аудио- и видеооповещения
-> Быстро и удобно - билет можно приобрести в автомате на любой станции, турникеты отсутствуют вообще. Так же билет позволяет пользоваться городским транспортом в определенной области.
-> Редко но метко - в поездах отсутствуют и контролеры, они проходят очень редко (к примеру мне за неделю они попались один раз при ежедневной езде на различных направлениях). В то же время, за отсутствие проездного документа предусмотрен строгий штраф, что мотивирует и развивает память :)
-> Со знанием меры - в Швейцарии разрешено курение и распитие спиртных напитков на территории жд транспорта, но никто не злоупотребляет данной привилегией.
-> С заботой о людях - ежедневно на вокзалах и крупных же станциях раздают напитки или легкий перекус - в зависимости от компании, что оплатила себе такую "рекламу". Точек обычно несколько, так что голодные туристы могут запастись на весь день:)
-> Вне зависимости от наполнения - пригородные поезда ходят с максимальным интервалом в 30 минут даже ранним утром и поздним вечером.