Вы когда-нибудь задумывались, откуда появились полноприводные авто ? Как они были построены? Какова была их первоначальная задача? Ну, эта статья проведет вас через всю историю 4х4.
1898 - НАЧАЛО
Началось все во Франции, когда мануфактура Latil начала производить переднеприводные автомобили, а затем начала естественный переход на полный привод до начала века. Первые машины с полным приводом оказались тракторами.
1900 - 1910
За это время произошло много событий - первый автомобиль с электрическим питанием, который выпускается с батареей, питающей каждое колесо. Позже это стало применяется для бензинового двигателя, приводящего в движение динамо и электромоторы для питания колес, но это было слишком дорого и не привело к успеху.
Грузовики Caldwell Vale 4x4 были созданы Феликсом и Норманом Колдуэллом, которые мечтали о грузовиках с полным приводом и четырехколесным управлением.
1911 - 1920
Компания Four Wheel Drive Auto Co (FWD) открыла свое производство и начала продажу автомобилей 4x4. Во время Первой мировой войны количество полноприводных автомобилей было увеличено. Jeffery Quad начал производство полноприводных грузовиков, Big Lizzie был запущен в 1915 году, и был изготовлен первый полноприводный грузовик Oshkosh.
1921 - 1930
Французский автопроизводитель Citroen начал создавать полуторки, предназначенные для пересечения пустыни. В декабре 1922 года полуторки начали колесить пустыню Сахара.
AEC начинает производство полноприводных грузовиков вместе с FWD, это были в основном военные машины, для которых собрали детали двигателя и кузова, оставшиеся от грузовиков FWD, ненужных после Первой мировой войны.
1931 - 1940
Экспедиция Citroen-Haardt начала следовать по маршруту Марко-Поло из Бейрута в Пекин, используя свои полуколейные грузовики.
Миллер и Додж начинают выпускать полноприводные автомобили - Миллер специализируется на гоночных автомобилях, а Додж создает грузовики. Прототип PX-33 был изготовлен для японского правительства компанией Mitsubishi, но он не был запущен в производство. ГАЗ 61 запустил первый российский 4х4 в сборке. В 1940 году была выпущена первая спецификация Jeep.
1941 - 1950
Это десятилетие, когда 4х4 действительно взлетели с 2700 ранних джипов, построенных Bantam как «легкие 4х4». Ford и Willys-Overland построили 700 000 автомобилей общего назначения специально для Второй мировой войны.
В 1948 году был выпущен легендарный Land 1 Rover Series 1, и Ford создал первый из своих автомобилей серии F. Обе модели, которые все еще производятся сегодня, хотя и обновляются с точки зрения двигателей, технологий и стиля.
Первый амфибийный джип «Half Safe» - или Ford GPA - пересек Атлантический океан в 1950 году, что является впечатляющим достижением даже в наше время.
1951 - 1960
Toyota выпустила первый LandCruiser - еще одну модель, которая до сих пор встречается на дорогах. Компания Northwester Auto Parts приступила к производству 4x4 конверсионных агрегатов для преобразования автомобилей со стандартным приводом в полный привод.
Два лендровера совершили сухопутное путешествие из Лондона в Сингапур, взяв с дороги и шоссе. В 1959 году компания Steyr-Daimler-Puch произвела Haflinger, небольшую полноприводную машину, которую могли поднять 4 человека, что облегчало навигацию по любой местности.
1961 - 1970
Ferguson Project 99 выиграл гонку Oulton Park Gold Cup в 61 году, используя систему Ferguson 4WD. Bluebird 4WD установил мировой рекорд скорости на земле (в то время) до 403 миль в час в 64 году. Полноценный дорожный автомобиль Jensen FF был запущен в производство с использованием системы Ferguson Formula 4WD.
Range Rover был выпущен в 70 году как первый в мире роскошный автомобиль 4x4. Именно здесь начал меняться прилив, и все больше людей стали использовать полноприводные авто в качестве своих бытовых автомобилей.
1971 - 1980
Человек отправился на Луну в 1971 году, но они были не одни, они взяли Лунную Ровную Машину, которая, конечно, была 4х4. Этот автомобиль все еще на Луне и по сей день.
Subaru выпустил Leone L-серии, полноприводный легковой автомобиль. Среди этой линейки автомобилей был первый Subaru Forester - диапазон, который станет одним из лучших доступных 4x4. AMC выпустила свой Eagle 4x4, благодаря которому производитель получил значительное увеличение продаж, необходимое для ведения бизнеса.
Mitsubishi Motors выпустила Triton, теперь известный как L200. Это было прекращено под первоначальным названием до того, как было выпущено в 1982 году как Mighty Max, где оно было продано в США.
1981 - 1990
Один из самых культовых военных полноприводные авто всех времен Хамви (или Хаммер) был выпущен в 81 году - специальная военная машина, предназначенная для покорения широкого спектра различных ландшафтов.
Audi вводит новую жизнь в ралли со своим раллийным автомобилем Quattro 4WD, который заставил других производителей дважды задуматься о том, как производятся их внедорожники. Среди этих производителей был Porsche, который выпустил прототип Porsche 911 AWD - этот автомобиль позже выиграл ралли Paris Dakar в 84 году. В 86-м Порше вернулся еще сильнее, а 911 AWD занял 1- е , 2- е и 6- е места в ралли Парижский Дакар.
1991 - 2000
4x4 стали автомобилем для многих семей и любителей приключений. Улучшения были сделаны в широком спектре производителей, улучшая управляемость, подвеску и подачу мощности с помощью их 4WD систем.
Многие роскошные внедорожники были представлены на рынке широким кругом производителей - было доступно множество различных типов моделей, от универсалов до легких грузовиков, но все они были способны на 4WD. Это позволило гораздо более широкой аудитории приобрести их для домашнего и загородного использования.
В 1996 году Subaru начала экспериментировать с традиционной полноприводной компоновкой, переместив типовой крутящий момент 90/10 в 80/20 в 1996 году. Это позволило лучше управлять автомобилем в широком диапазоне условий и значительно увеличить тяговые возможности.
2001 - 2010
Subaru продолжала развивать свою уникальную систему полного привода, сумев создать раскол крутящего момента 60/40, который можно увидеть в конце 90-х, начале 00-х моделей Forester. Это было улучшено в 2002 году с Impreza 2.5WRX, которая имеет раскол крутящего момента 45/55 - то, что раньше было неслыханно.
В центре внимания многих производителей находится создание более экономичного транспортного средства, в значительной степени это связано с ростом цен на топливо и типом вождения, которые имеют тенденцию делать эти транспортные средства. Продажи внедорожников продолжают стремительно расти, поскольку люди видят в них безопасный семейный автомобиль.
Subaru сгибает двигатель Boxer, который сидит ниже и обеспечивает действительно равный раскол крутящего момента 50/50, обеспечивая динамическую и одинаковую мощность для всех колес. Это включено во все автомобили, которые они производят, продвигая Subaru вперед от соревнования, и Forester претендует на звание «Лучший 4x4 года 2014».
PHEV - ЭТО БУДУЩЕЕ 4 X 4?
Что в будущем? Придется подождать и посмотреть, это захватывающее время впереди! Будьте в курсе всех последних обновлений 4x4 с Nathaniel Cars, мы являемся официальным дилером автомобилей Mitsubishi и MG.