Система выпуска служит для отвода выхлопных газов от цилиндров двигателя, их охлаждения, очистки и уменьшения шума при выбросе в атмосферу.
Двигатель выбрасывает через выпускной канал цилиндра отработавшие газы в выпускной коллектор. С этого момента начинается их движение по системе выпуска.
Выпускной коллектор — часть навесного оборудования двигателя внутреннего сгорания. Выпускной коллектор предназначен для сбора выхлопных газов с нескольких цилиндров в одну трубу.
Продукты сгорания из выпускного коллектора направляются в приемную трубу резонатора, а потом и основного глушителя. Внутри обоих устройств установлены отверстия с большим количеством отверстий. Газы с шумом попадающие в глушитель, вынуждены пройти длинный путь по его закоулкам. При этом звуковая волна ослабевает, а газы охлаждаются.
Современные машины уже давно оснащены катализаторами, где происходит нейтрализация вредных веществ. В катализаторе основные токсичные компоненты отработавших газов - окись углерода СО, углеводороды СН и окись азота NO - в результате химических реакций превращаются в нетоксичные газы. К сожалению, катализаторы исправно работают только на двигателях, работающих на высококачественном неэтилированном бензине. В противном случае они тут же засоряются и выходят из строя.
Основные неисправности системы выпуска легко определить на слух. Повышенный шум в ее работе возникает из-за прогара или механического повреждения глушителя или резонатора, труб либо разгерметизации соединений.