- Что такое фигня?
- Вот представь себе: море, песок, лёгкий бриз развевает твои волосы... Представила?
- Ага...
- Вот... А всё остальное - фигня...
В общем, пусть и с опозданием, но продолжаю рассказ о своем путешествии в Жигулевские горы.
Ночь, перед поездкой на Стрельную была не спокойной, я то и дело просыпалась. Мало того, что уснула поздно, дико уставшая, с больным позвоночником, так еще и через каждые пять минут вскакивала, несмотря на то, что установила целых два будильника.
Будильники не понадобились, потому что встала сама, как ни странно бодрая и готовая к новым приключениям. Удивительно, но в обычных условиях я не смогла бы и спину разогнуть и встать с постели, но не в этот раз. Как будто где-то там внутри включились внутренние резервы, и всего за пару часов не спокойного сна произошло удивительное обновление. Та еще мистика.
И вот, зарядившись чашечкой крепкого чая, я уже выхожу из отеля, спрашиваю охранника, как мне доехать до точки отправления - Храма Кирилла и Мефодия. На счастье, остановка маршрутки в том направлении находится напротив отеля. Правда ехать пришлось долго, минут 30 или 40. Но, за это время получилось поглазеть на Самару - новую, отстроенную, с современными новостройками.
Самое страшное было ошибиться с адресом. Город незнакомый и ехать вот так наобум, на маршрутке, доверяясь лишь рекомендациям самарцев. Но опять меня не бросили, помогали вплоть до последней остановки.
Кстати, заблудиться, передвигаясь на маршрутке, не зная нужной остановки вполне реально. Ведь там, усаживаясь в микроавтобус необходимо назвать свою остановку, иначе проедешь или вообще не туда уедешь. К тому же, взаимопонимание между водителем и пассажирами сильно затруднялось языковым барьером. Ну, вы знаете почему. Просто предупреждаю, исходя из опыта, чтобы не стеснялись просить помощи у пассажиров, так как водители, к сожалению окрестностей Самары не знают и не смогут ответить на вопрос: “А доеду ли я до Храма такого-то?”.
Но, язык и до Самары доведет 😀 , а добрые люди помогут. Так и случилось со мной. Чуть больше, чем через полчаса я уже выходила из маршрутки и направлялась в сторону единственного в округе Храма.
Кстати, я чуть было снова не заблудилась 😡 , и опять свое участие проявила одна из местных жительниц.
Я вдруг запаниковала и решила, что приехала не туда и обратилась к первой попавшейся прохожей, которая сначала тоже засомневалась, но увидев туристический автобус вдалеке быстро сообразила, что это именно то, что мне нужно и помахала мне рукой уже издалека. Вот такие удивительные люди живут в Самаре. Не забудут и не бросят до конца. 😇
А засомневалась я потому что, место, где сегодня расположен Кирилло-Мефодиевский собор в районе ул. М.В. Фрунзе еще называют “Барбошина поляна”. Да, самый большой и один из самых красивых храмов Самары стоит на месте, где ранее был пустырь.
Само название “Барбошина поляна”, связано с легендарным атаманом повольников Богданом Барбошей. В этих дремучих лесах Самарской Луки, он разбил свой лихой казачий стан, который стал началом присоединения к Российской империи земель от Волги до Урала. В конце 16-го столетия, объединившись с войском Яицким, Барбоша участвовал в сокрушительном разгроме свирепых ордынцев.
В конце 19-го века это место славилось прекрасным одноименным курортом, где страждущие и праздные могли попить кумыс, насладиться прекрасным чистым воздухом и купаниями, покататься на яхтах. После революции 1917 года на территории, еще называемой Волжской Швейцарией, появились пионерские лагеря, турбазы, здравницы и государственные дачи. И, поскольку времена изменились, “Барбошину поляну” переименовали в поляну Михаила Фрунзе.
Так на месте строительства нынешнего Храма Кирилла и Мефодия, разработанного архитекторами В.Л. Пастушенко и В.А. Самогоровым, ранее был заброшенный пионерский лагерь «Чайка».
В основу архитектурной концепции была положена традиционная для русских Православных храмов крестово-купольная система. Внешний вид спроектирован в стиле неоклассицизма. Храм поражает своими размерами: его высота вместе с крестом - 57 метров, а колокольни - 73 метра. Огромный и величественный, собор рассчитан на три тысячи молящихся.
Когда в 2004 году отделочные работы полностью завершили, на территории собора был возведен памятник равноапостольным Кириллу и Мефодию.
Итак, мы отправились на экскурсию в Жигулевские горы из Самары, где первым пунктом нашего путешествия станет село Бахилова Поляна, где расположен музей Жигулевского заповедника им. И.И. Спрыгина.
Хочу особо отметить, что наш экскурсовод Елена, всю дорогу нам так увлекательно рассказывала историю земли самарской, что восхищению не было конца. Сразу видно было, что человек искренне любит свою Родину и старается другим как можно больше о ней донести, причем разных версий.
Жаль, что здесь нельзя выкладывать видео, и у вас нет возможности посмотреть весь путь от Самары до Стрельной из окна автобуса. Но, я обязательно смонтирую и выложу отдельными публикациями.
В общем, путь наш проходил вдоль берега реки Волги. Через поселок Управленческий в том числе.
Немного истории. В дореволюционные времена на месте современного поселка Управленческий, в Коптевом овраге, произростали густые леса, в которых водились лоси, волки, барсуки и даже медведи. Здесь и возникло небольшое поселение, где проживала семья бакенщика, семьи рыбаков, рабочие гипсовых заводиков и каменоломен, а также углежогов, которые сезонно выжигали древесный уголь и отправляли его в Самару. Этот уголь использовался для растопки самоваров, в металлургии, а также при производстве водки. Поленья, горевшие днем и ночью дымили, и вокруг постоянно пахло копотью. Отсюда и появилось название Коптев овраг.
В 1916-ом году Николай II дал распоряжение приступить к постройке в Коптевом овраге 5-го Порохового завода. Благодаря заводу были построены пристань, складские помещения и дороги. По мере строительства завода, возводились жилые дома, а количество прибывающих туда людей увеличивалось. Поэтому 1916 год считается годом основания поселка, который позже назовут Управленческим.
Ну, и ниже на фото знаменитый “Генеральский дом”, в котором жил генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы Н.Д. Кузнецов - создатель двигателей для самолетов, в том числе реактивных, в последствии возглавивший Куйбышевский моторный завод.
Интересно, что несмотря на столь высокие звания и должность, на работу Николай Дмитриевич ходил пешком, был простым в общении, за что жители Управленческого его очень любили.
"Всегда любил в людях жажду знаний, стремление реализовать их в общем деле. Люблю твёрдость убеждений, энергию, настойчивость. Человек, который трудится с полной отдачей сил, чаще испытывает чувство удовлетворения и радости. В жизни всегда нужно быть высококвалифицированным, увлечённым своим делом специалистом", - говорил Н.Д. Кузнецов.
Село Курумоч - еще один населенный пункт, который мы проезжали, находится где-то посередине между Самарой и Тольятти.
В XVII веке власти туда ссылали неугодных царскому режиму личностей из Центральной России в Среднего Поволжья. Так, по приказу выдающегося государственного деятеля и историка Василия Никитича Татищева на месте современного Курумоча стали селиться поволжские калмыки. Но в 1842 году калмыки были выселены из Ставропольского уезда, и село Курумоч стало русским.
Вот как описывали Курумоч в начале прошлого века: «Против Ширяева, поодаль от леваго берега Волги расположено село Ставропольского уезда Курумочъ (Богоявленское), в котором до 2000 жителей, церковь, земское училище, лавки, поташные заведения, 4 ветряных мельницы, базары и пристань, отправляющая до 125 тыс. Пудов грузовъ» (Россия. Полное геогр. Описание нашего Отечества.- Т.6.-СПб.,1901.-С.416)
Когда мы начали подъезжать к Тольятти, количество пробок увеличилось. И не удивительно, ведь дорога в сторону дамбы узкая и сохранилась еще со времен СССР.
Тольяттинцам повезло не меньше. Ведь город раскинулся вдоль реки Волги и крупнейшего в Евразии Куйбышевского водохранилища.
Немного истории г. Тольятти. В 18-ом веке на карте Российской империи появилась крепость Ставрополь-на-Волге. Так как рядом была Самара, Сызрань и Симбирск(ныне Ульяновск), начальник Оренбургской экспедиции В.Н.Татищев, руководствуясь необходимостью защиты местного, преимущественно принявшего христианство населения от набегов башкир, осуществил закладку города-крепости.
Так на левом берегу Куньей Воложки (рукав Волги), напротив Молодецкого кургана, появилась крепость, а позже и город - столица крещеных калмыков. Назвали ее Ставрополем, что в переводе с греческого языка на русский значит «Город креста».
Интересно что сам Татищев, когда Ставрополь уже представлял собой настоящий по тем временам город, был потрясен не только его красотой, но и его обратной стороной - толпами полуголодных, почти раздетых и грязных калмыцких детей перебегающих от одной кибитки к другой, в поисках пищи. Ведь летом по Волге, или берегом на лошадях и верблюдах сюда прибывали калмыки. Вместе с калмыками на новые земли стали переселяться и русские.
Для охраны города от набегов в городе установили четыре батареи и устроили два редута. Ворот сделали трое: Оренбургские, Симбирские и Водяные.
Кстати, интересный факт - торговые сети в России существовали и в те времена. Так, русское правительство, разрешая Татищеву строить город, также предписывало ему построить возле крепости двадцать торговых лавок с жильем, где и развернулось русское купечество.
Прошло время. Ставрополь, как и другие города России, пережил реформу 1861 года, восстания, голод, становление советской власти.
Новую жизнь город начал со строительством Волжской гидростанции, когда через 216 лет Ставрополю пришлось уступить свое место Жигулевскому морю, созданному руками человека. И в мае 1953 года начался перенос города из зоны затопления на новое место. Было перенесено свыше 3-х тысяч домов. Для застройки выбрали пространство, с трех сторон окаймленное сосновым бором. Было потрачено огромное количество средств и строительных материалов. Поэтому, строительство Волжской ГЭС еще называли испытательным полигоном, академией строительного опыта.
Так, здание гидроэлектростанции имело оригинальную конструкцию высотой от подошвы фундамента - 80 м, длиной около 700 м. Земляная намывная плотина длиной около 2 800 м, высотой до 50 м своим правым крылом примыкает к гидростанции, перекрывает русло Волги и часть левобережной поймы, где соединяется с водосливной железобетонной плотиной длиной около километра.
Само сооружение гидроузла общим протяжением около 5,5 км привело к повышению уровня воды в Волге и образованию водохранилища площадью свыше 6,5 тыс. квадратных километров. Ширина водохранилища на отдельных участках достигает 48 км, глубина - 50 м.
Так старый тихий провинциальный Ставрополь, навсегда исчез на дне Куйбышевского водохранилища и фактически возродился заново на левом берегу Волги в 18 километрах от строящейся гидроэлектростанции. Дешевая электроэнергия, позволила дать толчок развитию целого комплекса из химических и машиностроительных заводов.
В 1964 году, после смерти вождя коммунистов Италии Пальмиро Тольятти, было предложено переименовать Ставрополь в город Тольятти. И с этого момента началась новая история, связанная с ВАЗом.
И моя история😌 Ведь моя мама поехала на комсомольскую стройку - строить этот самый автозавод. Там она и познакомилась с моим отцом, где я и родилась. Точнее в Жигулевске, в десятке километров от Тольятти, на другом берегу Волги где они снимали жилье в деревянном доме, среди яблоневых садов. Романтик...
Так вот, 19 апреля 1970 г. с главного конвейера сошел первый автомобиль марки ВАЗ-2101 «Жигули». А в июле родилась я. 😇
Кстати, у меня есть версия, что итальянцы могли продать технологии Фиата как раз за возможность увековечить имя их вождя в названии города. 😀
В общем, едем дальше, через дамбу Жигулевского гидроузла. Сначала, конечно поражают виды огромного количества воды по обе стороны этого сооружения. Аж дух захватывает.
Дорога узкая, всего две полосы, поэтому в часы пик прямо на этом сооружении можно стоять часами. На самом деле, застрять на маленьком пятачке суши не самое лучшее, что может произойти с человеком. Ведь справа и слева окружают мегатонны воды. И очень не хочется думать, что вот прямо сейчас что-нибудь пойдет не так и вас смоет, как игрушечные автобусики и машинки. В общем, лучше конечно успеть проехать там ранним утром или поздним вечером.
Куйбышевское водохранилище. Ну, чем не море?
Не менее впечатляющее и завораживающее зрелище, когда проезжая дамбу перед тобой встают горы. И вроде бы они невысокие, но похожи именно на горы, а не на холмы. А от предвкушения, что еще чуть-чуть и мы заберемся на самую высокую точку Жигулевских гор, захватывает дух.
P.S.: Дорогие мои читатели, не обессудьте за то, что мой рассказ затянулся. Хоть путешествие и было коротким, но там столько всего интересного вокруг, что невозможно умолчать. Поэтому, собираю из интернета все, что сама не смогла запечатлеть, для полноты картины. Обещаю, в следующей части будут только горы.