Французский участок длинной один километр солнечной дороги стоил пять миллионов евро. Между тем, инвестиции не только дали половину предполагаемой электроэнергии, но и оказались очень хлопотным делом.
Идеи по строительству солнечных дорог, то есть покрытых солнечными батареями, существуют уже много лет.
Одна из этих дорог была создана в 2016 году во французском городе Турувр в Нормандии на севере страны. Это небольшой участок длиной в километр, который должен был показать, будут ли солнечные дороги таким революционным решением, как они обещают.
Полный фэйл солнечной дороги во Франции
К сожалению, три года испытаний показали, что солнечная дорога вызвала больше проблем, чем принесла пользу, - сообщает французская ежедневная газета Le Monde. Оказалось, что строительство такой инфраструктуры не имеет смысла. Один километр, который был создан как часть пилота, стоил довольно круглую сумму в пять миллионов евро, и только одна из дорожных полос была покрыта солнечными батареями.
Создатели дороги предполагали, что размещенные на ней панели будут обеспечивать в среднем около 767 кВтч энергии в день, то есть 149 459 кВтч в год. Тогда его строительство будет иметь экономический смысл, потому что инвестиции будут компенсированы доходами от продажи электроэнергии. Согласно «Le Monde», футуристическая дорога вырабатывала определенно меньше энергии - в течение 2018 года всего 78 397 кВтч.
Проблема была, среди прочего листья падают на дорогу, что, как оказалось, заметно ограничивает производительность панели. Листья не только ограничивают доступ к солнечному свету, но и гниют, разрушая бесцветную смолу,которая покрывает солнечные батареи.
Создатели также не предусмотрели,то что поверхность батареи в столкновении с автомобильными шинами будут издавать очень громкой шум. Дорога настолько стала раздражать жителей ближайших домов из-за шума, которые жили поблизости, что городские власти были вынуждены ввести ограничение скорости до 70 км / ч.
Водители тракторов, которые были счастливы использовать дорогу, были другой проблемой. Из-за большой массы этих транспортных средств защитная поверхность быстро износилась, а солнечные батареи были разрушены. Это означало, что через два года после открытия, 100-метровый участок дороги пришлось демонтировать и построить заново.
Теперь французская компания Colas Group, ответственная за финансирование, решила отказаться, и участок солнечной дороги будет снесен. К сожалению, большинство других дорог, покрытых солнечными батареями, оказалось аналогичным провалом. Путь солнечного цикла в Нидерландах , который производит больше электроэнергии, чем ожидалось, имеет успех .