Пока наши северные соседи – викинги - бороздили моря на своих быстроходных драккарах, на Руси тоже строили суда, ничуть не худшего качества, пригодные и для военных походов, и для торговли. Свою специфику накладывал тот факт, что ходить приходилось больше по рекам и озерам, чем по морю. Одним из таких судов был струг – небольшая плоскодонная лодка со съемной мачтой и веслами.
Хотя струг по размеру уступал знаменитой русской ладье и даже драккару викингов, он обладал огромным преимуществом – за счет плоского дна струг мог проходить по совсем мелким местам и отмелям. Конечно, у него ухудшалась остойчивость на большой воде, но в море на стругах и не выходили. Струги стали так популярны, что вскоре так стали называть вообще любые суда. Изначально же название «струг» произошло, судя по всему, от «выструганных» досок из которых строили корабль.
Впрочем, некоторые струги были довольно крупными: до 40 метров длиной и до 10 метров шириной, и даже имели небольшие каюты, которые назывались чердаками. На таких судах уже можно было отправляться в дальний поход, но и проходимость у них заметно падала. Маленькие же струги прекрасно подходили для перетаскивания их волоком между многочисленными русскими реками, поэтому дружина на стругах, могла очень быстро добраться до вражеских тылов. Именно на стругах встретили шведов войска князя Александра в Невской битве.труги тоже украшали головами чудовищ
Струги высоко ценились на Руси вплоть до реформ Петра I. Когда назрела необходимость в создании мощного морского флота, речные плоскодонные суда потеряли свое положение и практически исчезли. В Псковских краях до сих пор существует город Струги Красные. На его гербе – два корабля, тех самых струга, которые в древности часто использовались в здешних местах.
Спасибо за прочтении статьи. Ставьте лайк и подписывайтесь на канал, если вас интересуют интересные факты из глубины веков!
