Уже в 2018 году, Россия открыла Северный морской путь для коммерческих перевозок. Это удалось сделать благодаря большому ледокольному флоту, состоящему из 40 единиц кораблей, часть из них имеют атомную энерго установку.
Три фактора благоприятно сложились воедино и сделали целесообразным запуск данного пути.
Как бы все не пеклись об оттаивании ледников, из-за глобального потепления, России это на руку т.к. уже значительная часть Северного морского мути, не покрывается толстой коркой льда в самые холодные месяцы.
В северной части страны активно строятся новые заводы по сжижению природного газа. Транспортируют газ так же по северному пути и до 2018 года трафик судов перевозящих газ, стал существенно рости и открытие всего пути для коммерческих перевозок стало не на столько накладным, как это могло быть, если бы не было этих самих заводов по сжижению и транспортировки газа.
Северморпуть сильно сокращает время транспортировки из Китая в Европу, но европейские компании не спешат плыть по этому пути, потому что суда не подготовленны для использования в таких суровых условиях. Плыть на этих суда через север, означает быть готовыми к непредвиденным ситуациям. И неизвестно в какую сумму выльются эти непредвиденные обстоятельства, поэтому перевозчики не спешат с этим вопросом.
Однозначно можно сказать что в будущем, северный морской путь будет самым популярным, но до этого ему предстоит пройти длинный путь по развитию инфраструктуры, а так же строительству новых судов подходящим классом, для движения в арктических условиях. Ещё не помешало бы поменять шорты и майки, на приличные пуховички с шапками.
Суда соответствующие классу арктической зоны, уже выбрали наш Серверный Морской Путь!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк
Россия обречена на успех!