Студебекер Studebeker US 6 Американский армейский грузовой автомобиль повышенной проходимости. Поставлялся в СССР во время Великой Отечественной Войны по Ленд-лизу. Грузовик имел три ведущих моста и колесную формулу 6х6 , двигатель бензиновый, шестицилиндровый рядный мощностью 95 л/с объемом 5.5 л, КПП пятиступенчатая механическая, максимальная скорость по шоссе до 70 км/ч с( грузом 30 км/ч).
На вооружении американской армии автомобиль практически не состоял, но активно экспортировался на фронт, производство началось в 1941 (в этот же год СССР вступил в войну с Германией). Причиной непопулярности грузовика армии США стал двигатель Hercules JXD который не проходил по принятым в те времена стандартам, вследствие чего Studebaker Corporation проиграла конкурс компаниям General Motors и International Harvester. Во время Войны грузовик использовался как артиллерийский тягач, платформа для установки реактивных минометов «Катюша», перевозки личного состава, а так же грузов и боеприпасов. Благодаря трем ведущим мостам, машина обладала безупречной проходимостью, за что пользовалась заслуженным уважением среди фронтовых шоферов .
Суммарно, с конвейера сошло 219 882 машины и из которых 152 000 были поставлены по Ленд-лизу в СССР, таким образом можно говорить о том, что практически все произведенные машины отправлялись на фронт. Лишь малая часть была направлена в Великобританию и Францию (около 15000 машин), остальные были задействованы в строительстве транспортной инфраструктуры на Аляске.
После окончания Войны часть грузовиков была возвращена согласно договору обратно в Америку, но кое что осталось и в Советском Союзе, причем не только на службе у Красной Армии, некоторая часть была направлена на нужды сельского хозяйства СССР.