Наверное, многие сталкивались с такой проблемой, когда по приезду в автосервис, механики отказывались протачивать тормозные диски, если хозяин автомобиля отказывается менять колодки на новые. Созревает вполне резонный вопрос: "Почему?"
По логике вещей, что такого может произойти, если совершить данную процедуру без дополнительной траты денег (я о колодках), тем более если на них вполне еще солидный остаток.
Автомеханики свой отказ, объясняют, что у многих после проточки дисков, пропадают тормоза. Так ли это? Или может быть очередной развод, чтобы содрать побольше денег с клиента за дополнительную услугу?
Конечно же, не догма, то что пропадут на все 100% тормоза. Но такой факт вполне вероятен.
Дело в том, когда у вас происходит биение руля на скорости, скорее всего произошло искривление тормозных дисков из-за перепада температур или из-за их сильного раскаливания.
И никому не известно, насколько сильно произошло это искривление и как много придется снимать метала с рабочей поверхности тормозных дисков.
Если искривление сильное, то возможен тот вариант, что после установки суппорта на место, и при нажатии педали тормоза, колодки попросту не будут доставать до тормозного диска, так как добрые 3 мм рабочей поверхности просто были срезаны. Итог всего - нерабочая тормозная система.
Оставить старые колодки, конечно же можно, но нужно учитывать их остаток и остаток тормозных дисков. Если же рабочая поверхность уменьшилась несущественно, то старые запчасти вполне еще походят. Но если же у вас уже возникают сомнения насчет работы тормозов, то лучше не экономить на своей безопасности!
Вообще, как показывает практика, лучше покупать сразу новый полный комплект и не скупиться на этом. Потому что данная процедура ненадолго продлит жизнь тормозным дискам.
Всем спасибо за внимание, подписывайтесь на канал ТУТ. Впереди еще много новых и интересных статей.