Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Монстр на 900 л.с. от Brabus

В 2015 году, тюнинг ателье Brabus представила свое виденье Mercedes S-Class, и именно заряженный на 900 л.с. седан. В центре внимания автомобиля ракеты форсированный 12-цилиндровый мотор (6.3 V12 Biturbo), увеличенного объёма от 5,5 до 6,3 литров. Тюнеры из Брабус увеличили диаметр цилиндра, поршней, плюс поставили большую турбину и турбо-компрессор, не считая собственные заготовки коленчатого вала и шатунов.
В итоге, бывший Mercedes S65, теперь уже Brabus Rocket 900 развивает 900 л.с. мощности и максимальным крутящий момент 1500 Нм., который в компании все-таки ограничили электроникой. Выстреливая до сотни (100 км/ч) Брабус Рокет справляется за 3,7 сек., и продолжает катапультироваться до 200 км/ч за 9,1 секунд.
Еще, специально для форсированного мотора Brabus подготовил эффективную систему охлаждения и спортивный “выхлоп” с двойными трубами и регулируемым уровнем звучания. А тяга у представительского авто задняя и спускается на колеса через семи-ступенчатую автоматическую коробку

В 2015 году, тюнинг ателье Brabus представила свое виденье Mercedes S-Class, и именно заряженный на 900 л.с. седан.

фото: Яндекс. Картинки
фото: Яндекс. Картинки

В центре внимания автомобиля ракеты форсированный 12-цилиндровый мотор (6.3 V12 Biturbo), увеличенного объёма от 5,5 до 6,3 литров. Тюнеры из Брабус увеличили диаметр цилиндра, поршней, плюс поставили большую турбину и турбо-компрессор, не считая собственные заготовки коленчатого вала и шатунов.


В итоге, бывший Mercedes S65, теперь уже Brabus Rocket 900 развивает 900 л.с. мощности и максимальным крутящий момент 1500 Нм., который в компании все-таки ограничили электроникой. Выстреливая до сотни (100 км/ч) Брабус Рокет справляется за 3,7 сек., и продолжает катапультироваться до 200 км/ч за 9,1 секунд.


Еще, специально для форсированного мотора Brabus подготовил эффективную систему охлаждения и спортивный “выхлоп” с двойными трубами и регулируемым уровнем звучания. А тяга у представительского авто задняя и спускается на колеса через семи-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевым селектором скоростей.
Мелочи у быстрых автомобилей обычно превращаются в большие проблемы. Потому аэродинамикой в компании пренебрегать не стали и уменьшили подъемную силу на передней и задней оси, при помощи нового комплекта бамперов с аэродинамическими прорезями и вставками из углеродного волокна, так же как это делает Mercedes в Формула 1.

фото: Яндекс. Картинки
фото: Яндекс. Картинки


Продолжая увеличивать прижимную силу в аэродинамической трубе, тюнеры поставили крышки боковых зеркал из углеродного волокна и 21 или 22-дюймовые кованые диски. На последнем этапе роскошный седан Brabus Rocket 900 2015 получил пневматическую подвеску (Brabus AirMatic ) и автоматически прижимается к трассе (на 15 мм), улучшая стабильность на больших скоростях.


Зрелищный интерьер Brabus Rocket 900 отделан высококачественной тонкой кожей и радужно встречает гостей информационно-развлекательной системой, которую Брабус подготовил на базе продукции Apple. Вся система стильно интегрирована в кожную обивку с центральным (15,6 дюймовым) и двумя задними экранами. Кроме того, Rocket 900 подключен к сети Интернет по технологии 4G и может быть использован как точка доступа. А задние пассажиры могут воспользоваться ТВ-тюнером.