Найти в Дзене
Мария Куликова

Эскадренный броненосец "Сикисима" (Япония, 1900 год): история ветерана.

Эскадренный броненосец "Сикисима" был заказан Японией в Англии в 1897 году. Строительство проходило на верфи в Блекуолле, подрядчик - компания Thames Iron Works, чертежи инженера Макроу, модернизированный проект броненосца "Маджестик". 1 ноября 1898 корабль был спущен на воду, а 26 января 1900 года введен в состав Императорского флота Японии. Некоторые тактико-технические характеристики: - полное водоизмещение - 15453 т.; - длина- 133,5 м.; - ширина - 23 м.; - мощность двигателя - 14667 л.с.; - скорость хода - 18,8 уз.; - дальность плавания - 5000 миль (скорость 10 узлов); - экипаж - 778 чел.; - главный калибр - 4х305-мм орудия; - средний калибр - 14х152-мм орудия; - противоминный калибр - 12х47-мм пушек; - торпедное вооружение - 5х457-мм торпедных аппаратов (один из них надводный). Чем же запомнился броненосец "Сикисима"? Боевая карьера началась с русско-японской войны, где он участвовал в блокаде Порт-Артура и боевых действиях около него, участник боя в Желтом море (10 августа 190

Эскадренный броненосец "Сикисима" был заказан Японией в Англии в 1897 году. Строительство проходило на верфи в Блекуолле, подрядчик - компания Thames Iron Works, чертежи инженера Макроу, модернизированный проект броненосца "Маджестик". 1 ноября 1898 корабль был спущен на воду, а 26 января 1900 года введен в состав Императорского флота Японии.

Эскадренный броненосец "Сикисима", Япония, 1900 год.
Эскадренный броненосец "Сикисима", Япония, 1900 год.

Некоторые тактико-технические характеристики:

- полное водоизмещение - 15453 т.;

- длина- 133,5 м.;

- ширина - 23 м.;

- мощность двигателя - 14667 л.с.;

- скорость хода - 18,8 уз.;

- дальность плавания - 5000 миль (скорость 10 узлов);

- экипаж - 778 чел.;

- главный калибр - 4х305-мм орудия;

- средний калибр - 14х152-мм орудия;

- противоминный калибр - 12х47-мм пушек;

- торпедное вооружение - 5х457-мм торпедных аппаратов (один из них надводный).

Чем же запомнился броненосец "Сикисима"?

Боевая карьера началась с русско-японской войны, где он участвовал в блокаде Порт-Артура и боевых действиях около него, участник боя в Желтом море (10 августа 1904 года), участник Цусимского сражения (14-15 мая 1905 года).

9 февраля 1904 года, в составе отряда адмирала Хэйхатиро Того, вступил в перестрелку с русскими кораблями, получив одно попадание 152-мм снаряда (ранено 17 человек).

10 августа 1904 года принимал участие в сражении в Желтом море. Повреждений от огня русских кораблей не получил, но, из-за преждевременного взрыва снаряда, лишился 305-мм орудия.

"Сикисима" в бою в Желтом море, 10 августа 1904 года.
"Сикисима" в бою в Желтом море, 10 августа 1904 года.

Наиболее значимым для броненосца было Цусимское сражение. В ходе боя получил от 9 до 11 попаданий, было уничтожено 152-мм орудие. И снова разрыв своего снаряда в стволе 305-мм орудия, который вывел ствол из строя. Но и сам броненосец в долгу не остался. В начале боя сосредоточенным огнем накрыл русский броненосец "Ослябя", который вскоре затонул, а в конце первой фазы сражения торпедой добил вспомогательный крейсер "Урал". Потери за время сражения составили 13 человек убитыми и 24 ранеными.

Коротко рассмотрим дальнейшую судьбу броненосца "Сикисима":

- 1914 - 1918 годы - служба в Сасебо, служба в составе 2-й и 5-й эскадр;

- 1919 год - капитальный ремонт;

- 1921 год - переведен в разряд броненосцев береговой обороны 1-го класса;

- 1921 - 1923 годы - учебный корабль для экипажей подводных лодок;

- 1923 - 1945 годы - разоружен, вначале использовался, как транспорт, затем, как блокшив.

В 1948 году заслуженный ветеран был разобран на металлолом.

Если вам понравилась статья, жмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал!