Найти в Дзене
Тайны мира авто

Что скрыто под красивым названием Lada Vesta или Топ-4 крупных недостатков Весты.

С 25 ноября 2015 года впервые пустили в серийное производство всем нам известную Lada Vesta. Данный автомобил произвел переворот в российской автомобильной промышленности и вызвал немалое удивление у людей, заменив старую добрую приору, которая была культом нашего автопрома. Для начала пройдемся по основным данным автомобиля.По техническим характеристикам Веста не превосходит стандартные Hyundai Solaris, Kia Rio, Volksvagen Polo и так далее... Изначально она оснащалась четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. с заводским номером 21129. Позже Весту начали выпускать с новыми мотороми H4M (1,6 110 л.с.) и 21179( 1.8 122 л.с. ), превосходящих по своим характеристикам предыдущий мотор. Но не будем сильно вдаваться в подробности и перейдем к основным "изъянам" данного автомобиля . К первому пункту относится, конечно же, цена. В базовой комлектации Classic Start ценовой диапазон составляет 509 000-810 000. Соответственно цена на автомобиль с более "богатой" ко
Lada Vesta
Lada Vesta

С 25 ноября 2015 года впервые пустили в серийное производство всем нам известную Lada Vesta. Данный автомобил произвел переворот в российской автомобильной промышленности и вызвал немалое удивление у людей, заменив старую добрую приору, которая была культом нашего автопрома.

Для начала пройдемся по основным данным автомобиля.По техническим характеристикам Веста не превосходит стандартные Hyundai Solaris, Kia Rio, Volksvagen Polo и так далее... Изначально она оснащалась четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. с заводским номером 21129.

-2

Позже Весту начали выпускать с новыми мотороми H4M (1,6 110 л.с.)

H4M
H4M

и 21179( 1.8 122 л.с. ), превосходящих по своим характеристикам предыдущий мотор.

21179
21179

Но не будем сильно вдаваться в подробности и перейдем к основным "изъянам" данного автомобиля .

К первому пункту относится, конечно же, цена. В базовой комлектации Classic Start ценовой диапазон составляет 509 000-810 000. Соответственно цена на автомобиль с более "богатой" комплектацией будет значительно выше ( около 900 000 руб.). Согласитесь, что за такую цену можно взять автомобиль с пробегом, который относится к представительскому классу.

Второй пункт - это посторонние звуки в салоне(скрипы,треск и т.д.). Это связано с использованием дешевого пластика, который уже с завода имеет заборы на ставках. И на такой нюанс очень трудно не обращать внимание.

Третий пункт ( один из самых крупных) - МАГНИТОЛА и МУЛЬТИМЕДИА. Это наиболее "больное" место в Весте. При подключении AUX перестает работать задняя камера. На мультимедийной системе ММС зависает разблокировка экрана и навигация "СитиГид". Альтернативная проблема и сенсорными магнитолами. На многих автомобилях она просто выключалась и не запускалась до момента сброса.

-6

Четвертый пункт относится уже к технической части автомобиля, а именно к автоматизированной коробке передач. Робот постоянно "пинается" при переключении и очень плохо реагирует или проще говоря "тормозит", запаздывая с переключением.

На данный момент это самые основные недостатки нашей Лады Весты. Инженеры уже пытаются устранить все эти недостатки. Будем надеяться,что в скором времени этот автомобиль достигнит совершенства.😊