Пару случаев про бестолковых моряков. К чему я веду. Не заводят пластиковые карты, не переводят деньги домой на счёт или на ту же карту. Когда спрашиваешь: - Почему? Отвечают: - Банк берет проценты, я не доверяю банку, я не люблю банки итд. - Намного же удобнее в иностранном порту. Не надо искать обменник,тратить время, не надо клянчить на судне аванс ,не надо думать куда девать сдачу в местной валюте. Ну а теперь скажите мне ,что я не прав. Хочу почитать, может я чего-то не знаю?
Пару случаев про бестолковых моряков.
- Домой ехали всем экипажем ночным поездом из Риги в Питер. Матерые Стармех и Мастер закрылись в купе на ночь на скотч. Для чего я понял только утром. Моторист отработал 7 месяцев. Проснулся ни денег, что заработал ,ни чемодана с вещами. Вечером кто-то подсел ,поговорили ,выпили ,закусили. Из серии «Дальше не помню».
- Второй случай. Старпом с полными карманами денег ехал домой с контракта 5 +1. На родимой границе ,таможня проверила «карманы». Больше 10 тыр USD не задекларировано. Результат- деньги изъяли. Старпому -условный срок. Ни работы-ни денег.
К чему я веду. Не заводят пластиковые карты, не переводят деньги домой на счёт или на ту же карту. Когда спрашиваешь:
- Почему?
Отвечают:
- Банк берет проценты, я не доверяю банку, я не люблю банки итд.
- Намного же удобнее в иностранном порту. Не надо искать обменник,тратить время, не надо клянчить на судне аванс ,не надо думать куда девать сдачу в местной валюте.
- Следующий случай. Второй штурман Рома-45 лет. Пошёл в Новороссийске менять деньги «у бабушки». Менял 100 USD получил за 50 ,остальное - слезы и сопли.
- Наконец, при финальном расчёте (FWA) с судна всем нужны «новые» банкноты. Нормальные USD: без крестиков и ноликов, не мятые ,не рваные итд. А где их столько взять ,если ты работаешь в Африке или Азии? Потом приезжают домой и бегают по обменникам ,чтобы взяли с уценкой.
Ну а теперь скажите мне ,что я не прав. Хочу почитать, может я чего-то не знаю?