В 1960-х годах General Motors разработала множество великолепных, передовых и мощных грузовых автомобилей того времени. Модель Turbo Titan III была представлена публике в 1966 году как великолепный шоу-грузовик. Дизайн кабины был очень впечатляющим, и GM назвал его «Грузовиком завтрашнего дня».
Turbo Titan III был изготовлен из стеклопластика и стали. Дизайн космической эры занял более 15 лет исследований и разработок, включая много новых и интересных инноваций, которые сделали грузовик выдающимся. Интерьер предлагал следующие новые функции: дизайн космического сиденья, стереофоническое радио FM, двухсторонний радиотелефон, встроенный подголовник, убирающиеся ремни безопасности и специальные инструменты. Грузовик также был оснащен передними поворотниками, которые появлялись, когда включались огни. Дизайн был предложен в великолепно выглядящем металлическом синем цвете.
В первые годы было выпущено два прототипа, основанные на серийных грузовиках, Turbo Titan I и II, на их базе началось проектирование новой машины, которое привело к появлению популярной модели Turbo Titan III. Грузовик предлагал электрически управляемую наклонную кабину с великолепно выглядящими кожаными сиденьями и виниловым салоном, выполненным в металлическом синем цвете. Самой необычной особенностью интерьера, однако, была полностью регулируемая консоль управления на пьедестале с компактными сдвоенными циферблатами, которые заменили обычный руль. Система рулевого колеса была разработана подразделением GM Saginaw. Также был разработан и создан нестандартный 40-футовый прицеп-фургон из нержавеющей стали для проекта шоу-грузовика Turbo Titan. Боковые окна кабины имели верхние шарниры, которые электрически поднимали стекла для водителя. Стеклянная часть кабины была тонирована, для максимальной эффективности при использовании системы кондиционирования для водителя и пассажира.
Полуприцеп Turbo Titan III был полностью функциональным прототипом, который, как сообщалось, несколько раз проезжал от побережья до побережья и использовался для многих шоу. GM рекламировала его как «Путь Шевроле». Рама на модели шоу-фургона не сильно отличалась от рамы стандартной модели фуры во время ее появления. Шоу - модель грузовика была представлена на Всемирной выставке и на других популярных выставках того времени.
На грузовике Turbo Titan III использовался газотурбинный двигатель GT-309, который являлся источником энергии в основе уникальной концепции Chevrolet будущего. Двигатель GT-309 был продуктом более чем пятнадцати летней интенсивной разработки и исследований. Тем не менее, GM позже признал, что массовое производство таких двигателей слишком дорогое.
В заключение, Turbo Titan III впервые отметил, что грузовики Chevrolet создали специальный автомобиль для испытания газотурбинного двигателя. Многие потребители в то время думали, что этот грузовик был уникальным экспериментальным шоу-грузовиком, что было довольно экзотично для будущих рынков. Одним словом, это был взгляд в будущее грузоперевозок!
Понравилась статья ставь лайк, еще больше интересных статей на нашем канале и нашем сайте НБП Логистика.
Читайте так же наши интересные статьи:
Самый большой в мире контейнеровоз завершает свой первый рейс
Машины прикрытия
Ретро концепт Steinwinter Supercargo 2040
Плюсы и минусы разных видов грузоперевозок
