Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Bugatti Centodieci: загадочное сочетание старого и нового

Бугатти поразил публику на выставке элегантных концептов на Пэбл-бич в этом году, представив Centodieci. Основанный на Chiron, он отдает дань уважения EB110, часто игнорируемому, но незабываемому стилю суперкара, который является одним из самых быстрых в эпоху Рэдвуда. С Centodieci, Molsheim должен был выполнить две вещи. Во-первых, сделать лучший гиперкар. Учитывая, что все 10 лимитированных автомобилей продаются по цене около 9 миллионов долларов за штуку, это несомненный успех. Во-вторых, Centodieci достойным отдать дань уважения EB110. Несмотря на то, что Centodieci, несомненно, классный, его конструкция, мягко говоря, отличается от других моделей. Рассмотрим более подробно последнее творение Бугатти. Во-первых, спереди. Ясно видно, что фирменная подковообразная решетка радиатора очень мала, намного меньше, чем у других современных Bugatti. Горизонтальные отверстиями решетки радиатора, как отсылка к EB110. Перед перед передними крыльями расположены изогнутые возд

Бугатти поразил публику на выставке элегантных концептов на Пэбл-бич в этом году, представив Centodieci. Основанный на Chiron, он отдает дань уважения EB110, часто игнорируемому, но незабываемому стилю суперкара, который является одним из самых быстрых в эпоху Рэдвуда. С Centodieci, Molsheim должен был выполнить две вещи. Во-первых, сделать лучший гиперкар. Учитывая, что все 10 лимитированных автомобилей продаются по цене около 9 миллионов долларов за штуку, это несомненный успех. Во-вторых, Centodieci достойным отдать дань уважения EB110.

Несмотря на то, что Centodieci, несомненно, классный, его конструкция, мягко говоря, отличается от других моделей. Рассмотрим более подробно последнее творение Бугатти.

Во-первых, спереди. Ясно видно, что фирменная подковообразная решетка радиатора очень мала, намного меньше, чем у других современных Bugatti. Горизонтальные отверстиями решетки радиатора, как отсылка к EB110. Перед перед передними крыльями расположены изогнутые воздухозаборники, которые создают впечатление, что машина раздувает щеки. Фары - это тонкие светодиодные ленты, настолько узкие, что становится интересно, какой световой рисунок они производят. Они придают Centodieci резкий взгляд, который может полюбить только мультимиллионер.

-2

Конструкция профиля Centodieci, как и EB110 и других среднемоторных автомобилей, в значительной степени продиктована вентиляционными отверстиями и воздуховодами, необходимыми для подачи воздуха в двигатель. Наиболее заметными и спорными среди них являются отверстия напоминающие терку для овощей с вашей кухни.

-3

То же самое можно сказать и о брутальной линии характера, которая идет через двери. Колеса, как и фары, кажутся концептуальными, хотя 9 миллионов долларов просят расширить жизнеспособность такого причудливого украшения.

Сзади автомобиль выглядит не менее впечатляюще. Спойлер здесь фиксированный и не меняет угол при разных скоростях и торможении.

Четырехствольный выхлоп встроен в задний сплиттер. И звучать он будет явно неплохо. Линию задних фонарей сделали прерывистой.

-4

Давайте проясним: Centodieci - это круто. Футуристичный дизайн обязательно свернет головы всем прохожим. Но дизайн Bugatti должен выдержать испытание временем. В конце концов, современный Пэбл-бич украшен бугатти прошлых десятилетий; то же самое можно сказать и о современном Бугатти в концептах будущих десятилетий. Вскоре Chiron и его другие варианты будут появляться на таких мероприятиях в будущем. Centodieci ? Время покажет.

-5