31 августа, во время первого заезда Формулы-2 на трассе Спа-Франкошам, в одном из самых сложных поворотов в мире, под названием Eau Rouge ("Красная вода"), произошла тяжелейшая авария с участием нескольких болидов. Антуан Юбер, выступавший за команду BWT Arden, врезался в ограждение трассы. Следовавший за ним Хуан Мануэль Корреа врезался в его автомобиль на полной скорости. В результате болид Юбера был буквально разорван на две части, а машина Корреа перевернулась. Антуан скончался через полтора часа после аварии, повреждения были несовместимы с жизнью.
Юбер, выступавший за команду BWT Arden, в этом сезоне выиграл две гонки - в Монако и Ле-Кастелле. Он находился на восьмом месте в общем зачете.
Авария Антуана напомнила еще несколько гоночных инцидентов, закончившихся как фатально, так и без трагедии.
1) 12 мая 2002 года, на 28 круге Гран При Австрии в тяжелую аварию попал японский гонщик Формулы-1 Такума Сато. Пелотон только что возобновил гонку после ухода машины безопасности, когда Ник Хайдфельд из команды Sauber, потерял автомобиль на торможении после прямой перед медленным поворотом. Sauber развернуло и бросило через поворот, где он врезался в переднюю часть Jordan Такумы Сато.
Такума махнул рукой из кокпита, но самостоятельно выбраться не смог. Вместе с машиной безопасности на трассу выехала медицинская бригада, Сато долго эвакуировали из разбитого Jordan и под капельницей погрузили в скорую помощь.
Такума вскоре восстановился после аварии и выступал в Формуле-1 еще до 2008 года.
2) Выступая в 1993 за команду Lotus в Формуле-1, на Гран-При Бельгии, итальянец Алессандро Дзанарди, попал в тяжелейшую аварию в том же повороте, в котором разбился Юбер. Из-за тяжелых травм он выбыл на долгое время, но восстановился и продолжил гоночную карьеру.
15 сентября 2001 года, Алессандро, вернувшийся в американскую гоночную серию CART после неудачного годичного вояжа в Формулу-1, попал в страшную аварию на трассе Лаузитцринг.
Выехав на трассу после пит-стопа, Алессандро на непрогретой резине слишком рано ускорился, находясь еще на дорожке разгона, и потерял управление болида. Его машину развернуло поперек трассы. В следующую секунду в него врезался болид канадца Алекса Тальяни. Reynard итальянца разрубило пополам.
Врачи вынуждены были позднее ампутировать обе ноги до колена. Но уже к концу года Алекс встал на ноги, правда, используя специальные протезы.
Пройдя программу реабилитации, Дзанарди вернулся к гонкам, используя специально оснащенные ручным управлением автомобили. Дебютировал в чемпионате Европы по кузовным гонкам в классе Touring (ETCC) в 2003 году, а с 2004 начал там постоянные выступления как боевой пилот.
В 2011 году Дзанарди выиграл престижнейший Нью-Йоркский марафон в классе ручных велосипедов. В 2012 году завоевал золотую медаль на дистанции 16 км на Паралимпийских играх-2012 . 7 сентября 2012 года выиграл второе золото на дистанции в 64 км.
В возрасте 49 лет принял участие в Паралимпийских играх-2016. Выиграл золото на дистанции в 20 км, и, взяв золотую медаль в эстафете, стал четырехкратным паралимпийским чемпионом.
3) В марте 2006 года на тренировке перед гонкой в Хоумстеде погиб новичок серии Пол Дана. Дана на скорости свыше 250 км/ч налетел на развернувшийся поперек трассы автомобиль Эда Карпентьера. Обоих на вертолете доставили в госпиталь, где и была констатирована смерть 30-летнего Пола Даны.
Эта авария отличается от предыдущих тем, что погиб гонщик, который врезался в замедлившуюся/остановившуюся машину, а не который попал под таран.
Несмотря на схожесть всех четырех инцидентов, авария Антуана Юбера является единственной, в которой "капсула жизни", в которой находится гонщик, была полностью разрушена. И даже, если бы пилот выдержал огромную перегрузку в момент столкновения, разрушившийся монокок не оставил ему никаких шансов....
Спасибо за внимание, уважаемые читатели! Подписывайтесь на канал, он обязательно будет развиваться!