Сегодня я посетил музей, занимающийся восстановлением и коллекционированием ретро автомобилей. В музее строго запрещено снимать и фотографировать представленные экспонаты (по договоренности с администрацией мне разрешили сделать пару десятков снимков). Давайте вместе насладимся внешним видом ЗАЗ 965, на добытых мной фотографиях.
Запорожский автомобилестроительный завод выпускал данную серию в шестидесятые годы ХХ века, автомобиль считался микролитражным. В народе 965 дали прозвище "горбатый" (видимо из-за его внешнего вида), после появилась модель с прозвищем "ушастый" (не будем отвлекаться и вернемся обратно к теме). На дорогах уже не встречаются такие машины, можно отнести нашу модель к ретро автомобилю.
Наш экземпляр окрашен в приятный глазу цвет, под названием "Аквамариновый", зеленовато-бирюзовый оттенок очень идет автомобилю. Данный запорожец в полной своей комплектности и на ходу, иногда на нем выезжают в город для прогулок.
Номерной государственный знак специально оставлен, для придания автомобилю еще более презентабельного вида из прошлого столетия.
В передней части автомобиля красуется заводская эмблема, выполненная в виде надписи "Запорожец". Пройти мимо и не обратить на нее внимание невозможно.
Чуть выше надписи "запорожец", на капоте расположилась пятиконечная звезда с буквами в ней "ЗАЗ", что обозначает запорожский автомобилестроительный завод и напоминает о советском прошлом.
Хочу обратить внимание на колеса автомобиля. Покрышки установлены оригинальные и имеют вид новых.
Дверь запорожца открывается кардинально наоборот в отличии от других марок автомобилей ( немного непривычно на первый взгляд), закрывается изнутри автомобиля, крайней неудобно.
В салоне достаточно комфортно для такого маленького авто, из неудобств - это посадка пассажиров на заднее сидение. Очень много различных переключателей, тумблеров, сигнальных лампочек.
С места водителя открывается обзор на панель приборов, по которой можно узнать различные показания (скорость, сигнал поворотов, температуру двигателя, уровень топлива, фары). Снизу панели расположен включатель дворников, различные сигнальные лампы и рычаг заслонки карбюратора.
Пассажира спереди наградили часами и управлением печкой. Печка в машине установлена сзади и работает на бензине, чтобы ее разжечь требовались навыки и умение обращения с данным прибором (во многих случаях никто ей не пользовался, исходя из экономии бензина). Двигатель в автомобиле четырехцилиндровый V-образный с воздушным охлаждением, расположенный сзади.