Вид со стороны платы. Настоятельно рекомендую открутить и зачистить все гайки (на всей панели), контактные площадки под ними — облудить. Остальное по желанию, я пропаял все. НЕ перегрейте элементы, контакт с жалом паяльника — не более 3х секунд!
Прошу прикрепить информацию из этого поста в шапку темы, так как 30+ страниц ни о чем, и решение проблемы так и не было озвучено. В случае если замена стабилитрона не помогла (хотя 95% случаев проблема именно в нем), смотреть диоды D3, D4, D5, так же находящиеся в стеклянных корпусах и подверженные тем же проблемам. Всем удачи, и прекратите уже разоряться на новые приборки. Всем привет! Немного добавлю… Может действительно описался, и на фото из RAR180, уже не помню, а глянуть счас негде. НО! Она стоит у меня на Ф3Р, и по схемотехнике ПОЛНОСТЬЮ АНАЛОГИЧНА таху из RAR200. Просто другое расположение элементов! БЭТмент, тахометры 2182.3801 и TX200C1 полностью совместимы! Dolphin_UA, я не комрад, но пожалуй отвечу. :nu-nu: Итак на плате таха из панели RAR200 этот стабилитрон находится между транзистором и конденсатором, а именно, здесь:
карбовый RAR180:
карбовый RAR180:
По поводу замены. Это не панацея! Я об этом сказал сразу, 100% гарантии что после этой замены все заработает никто не даст, но во многих случаях виноват именно он, ввиду конструктивного исполнения в стеклянном корпусе. Так же желательно пропаять все контакты с использованием канифоли или флюса ЛТИ-120 (НЕ КИСЛОТОЙ!). Если не помогло — смотрим остальные диоды в стекле. Кондеры как выше писали тоже могут сохнуть, и некторые сразу бросаются их менять. Но вот уменьшившаяся емкость электролитов не вызывает полного отказа всего таха. А обрыв в цепи на неисправном элементе — наверняка. Чтобы не затерялось: По мотивам dfmkp от 11 Март 2010, 23:10:48 (огромное ему спасибо). Итог 14 страниц данного раздела о ТАХОМЕТРЕ Тахометры АЭП и Владимирский надежные без микросхемы, но не сильно красивые. Тахометры РАР менее надежные на микросхемах (ITT и LMS), в основном речь будет о них Неисправности по статистике появления выставлены: Если тах не дает стабильные и адекватные показатели, то разобрать ПП и пропаять все контуры таха в том числе катушку БЕЗ КИСЛОТЫ (флюс ЛТИ-120, канифоль). При не стабильной работе стрелки при ХХ (дерганье) нужно заменить конденсаторы, они на 25 вольт по микрофарадам нужно подбирать аналогичные, можно больше, но не на много. Желательно обратить внимание на температурный режим работы покупаемых конденсаторов (указывается на корпусе) Если проблема с дергающейся стрелкой при нагрузке на мотор, смотри конденсатор, который возле катушек. Там можно поставить 1000мкф Х 25 вольт. кондеры электролитические, идущие штатно, бывают перемерзают и начинают глючить, твердотельные значительно надежнее диоды желательно все прозвонить очень часто умирают из за стеклянного корпуса при мертвости таха со всеми остальными исправными компонентами — сгорела микруха, тех что сгорели не выпускают больше, можно поставить от Волги LMS111, см. расиновку LMS111 (таблица подключения):
А вот распиновка родной LMS2711 (дублирую):