Holt Steam Traction Engine
Страна США
Производитель Holt Manufacturing Company
Годы производства 1906-1908
Кол-во построенных 1-2
Экипаж 4
Вооружение не вооружен
Бронирование не бронирован
Сухая масса, 20 тн
Двигатель: Паровой двигатель
Мощность, 40 л.с.
Показав в 1904 году первый гусеничный паровой трактор фирма Холта не получила на него заказов. Несмотря на определенную новизну покупателей отталкивала громоздкость аппарата, которая соответствовала и соответствующая цена. В агрохозяйствах предпочитали использовать неподвижные приводы, которые к тому же не уплотняли почву полей. Огромный гусеничный трактор явно был не к месту. Но сама идея была правильная и сам Холт продолжал совершенствовать свой аппарат, переделывая все тот же №77.
В конце 1906 год машина №111 от Холта под скромным говорящим названием Holt Brothers Paddle Wheel Improved Traction Engine (Улучшенный передвижной мотор с лопастными колесами производства братьев Холт) был продан. Машина по сравнению с образцом №77 стала заметно компактнее, хотя двигатель применялся все тот же 40-ка сильный. По прежнему обе гусеницы были жестко зафиксированы на раме и управление осуществлялось с помощью третьего колеса. Конструкция была удобна для бескрайних полей Техаса и Калифорнии. Но реально повернуть быстро почти невозможно, гусеницы толкали трактор вперед, перед передним колесом нагребался грунт, но машина не поворачивала. С этим потом сталкивались и немцы, и американцами со своими полугусеничниками во время второй мировой войны. И это притом, что во время войны в конструкции машин над колесами был двигатель, а в тракторе Холта управляющее колесо ничего не прижимало.
Точное количество произведенных паровых тракторов не рассказывается даже в официальной хронике фирмы Катерпиллер. Судя по фотографиям была еще одна машина под №122. Но эра Стим-панка уже заканчивалась. В силу входит двигатель внутреннего сгорания и Холт в том же году не применил поставить его на то же шасси. Получилось гораздо удачнее.
В 2006 в США построили работающую реплику первого проданного Holt Steam Traction Engine. Выглядит и в наши времена шикарным образцом Стим-панка.
Источник:
Фото RCforum.ru @alekse