Давайте разберемся, почему это так?
Автокатализатор – изделие выхлопной системы, которое очищает выхлопные газы из движка. Еще он защищает остальные детали от преждевременной поломки.
Нейтрализатор самая дорогая запчасть из всех деталей глушителя, так как в его основе лежат металлы платиновой группы – Палладий, Платина, Родий. Они активизируют химические реакции, чтобы нейтрализовать вредную газовую смесь и сделать ее безопасной для окружающей среды и людей. При правильной эксплуатации, данная деталь может проработать долгое время без поломок и отказов. Однако в России одной из причин его поломок является некачественный бензин. Катализатор из-за наличия примесей в топливе и неполного его сгорания, со временем забивается, начинает перегреваться и разрушается.
Многие СТО, сервисы, сами специалисты не имеют практического опыта работы с катализаторами и именно поэтому до сих пор находятся те, кто предлагают просто пробить катализатор. Убеждают людей, что нейтрализатор душит двигатель, отрицательно на него действует.
Это неправда, так как конструкция катализатора всегда просчитывается и учитывается такой момент, как противодавление. Максимальные потери мощности двигателя составляют 10 %.
Как показывает информация, выходы из строя очень редки и все же они происходят.
В таких случаях есть 3 способа решения с такой поломкой:
1. Заказ и установка оригинального, штатного катализатора – очень дорого и занимает длительное время;
2. Поиск универсального катализатора, установка своими силами или с помощью специализированных сервисов - https://базаонлайн.рф/products/category/universalnye-katalizatory.
3. Удаление внутренностей оригинального катализатора и установка пламегасителя - https://базаонлайн.рф/category/strongery-i-plamegasiteli и установка обманки лямбда зонда на втором датчике - https://базаонлайн.рф/products/category/strongery-i-plamegasiteli, либо перепрошивка автомобиля под более низкий экологический класс Евро-2.
Последний вариант для специалистов является самый бюджетный и самым привлекательным, так как в случае косяков с их стороны, устранить его можно будет быстро и также дешево.
Во втором же варианте, ошибка работника может привести к замене катализатора за счет сервиса. Сами понимаете, их это не устраивает.
И сами клиенты, как правило, выбирают самый бюджетный вариант, забывая, что их автомобиль становится предметом повышенного загрязнения атмосферы.
Решать конечно же Вам, какой вариант больше устраивает, все же не забывайте о своем будущем и будущем Ваших детей!
Всего доброго, ни гвоздя, ни жезла и исправного, резвого автомобиля!
