Найти в Дзене
ПОЧТИ НОВЫЕ АВТО

Купил Geely Atlas - эксплуатация и проблемы за 1.5 года и 40 000км

В 2017м году началась сборка Geely Atlas в братской Беларуси, с 2018го его активно стали покупать в РФ, даже очереди выстроились. Машина по цене и параметрам достойная, есть и атмосферные моторы, и классический автомат, и просторный салон. Рассмотрим самый распространенный вариант, 2.4л двигатель 149 л.с., АТ6, полный привод. С момента покупки скоро будет полтора года, пробег перешагнул за 40 000 км. Никто не думал, что с китайским авто будет все гладно в плане эксплуатации, но на сколько серьезные проблемы могут возникнуть, об этом и расскажем дальше. Вначале про эксплуатацию, к чему надо быть готовым, что не сразу, может быть, очевидно из рекламных обзоров и речей менеджеров салонов) 1. Расход бензина. При городской эксплуатации при средней скорости в районе 20 кмч, со светофорами и пробками расход будет не меньше 15 л./сотню. Производитель скромно заявляет средний расход 9.4л, его вы увидите только если живете за городом и ездите только еще дальше от города, в деревню на выходные б

В 2017м году началась сборка Geely Atlas в братской Беларуси, с 2018го его активно стали покупать в РФ, даже очереди выстроились. Машина по цене и параметрам достойная, есть и атмосферные моторы, и классический автомат, и просторный салон. Рассмотрим самый распространенный вариант, 2.4л двигатель 149 л.с., АТ6, полный привод. С момента покупки скоро будет полтора года, пробег перешагнул за 40 000 км. Никто не думал, что с китайским авто будет все гладно в плане эксплуатации, но на сколько серьезные проблемы могут возникнуть, об этом и расскажем дальше.

Вначале про эксплуатацию, к чему надо быть готовым, что не сразу, может быть, очевидно из рекламных обзоров и речей менеджеров салонов)

1. Расход бензина. При городской эксплуатации при средней скорости в районе 20 кмч, со светофорами и пробками расход будет не меньше 15 л./сотню. Производитель скромно заявляет средний расход 9.4л, его вы увидите только если живете за городом и ездите только еще дальше от города, в деревню на выходные без пробок. На авто.ру в каталоге расход по городу записан 13л - это наверное совсем небольшой город без светофоров. 15-16 литров (зимой до 17ти) для движка 2.4л и АКП - такова жизнь.

2. Комфортная подвеска и достойная управляемость и маневренность. Это не только мое мнение после года эксплуатации, - перед покупкой читал отзывы, негатива в этом плане не встречал вовсе.

Комплектация хорошая, единственное, что нужно иметь ввиду, что нигде нет обогрева лобового стекла. Зато есть ионизатор!

3. Стоимость обычного ТО около 20-22 тысячи. Для анализа прикладываю ТО-20 и ТО-30. Что интересно, 2е по цене были аналогично: работы стоили меньше, но +свечи.

ТО-20
ТО-20

ТО-30
ТО-30

Теперь о проблемах, куда ж без них.

1. ЛКП и (!!!) стекла - говно. Может такое мнение сложилось потому, что раньше не было китайцев, но это реально так. Например, после очередной мойки начала слезать краска с бампера.

-4

Малейшие неприятность и на краске появляется скол. Пока ничего не зацвело, надо будет смотреть следующей весной.

Теперь о том, чего раньше я не встречал и не слышал даже о таких проблемах: на Geely Atlas у вас может...треснуть и разломаться стекло! Чаще это происходит с задним стеклом, но бывает и с боковым водительским. Это не единичный случай - на клубном форуме тема из 90 сообщений на текущий момент.

-5

На фото выше показана первая фаза проблемы: она заключается в попадании воды и замерзании в какой-то там нише. К чему это в итоге приводит:

Нет, в салоне нет кирпича! Такую картину владелец обнаружил наутро
Нет, в салоне нет кирпича! Такую картину владелец обнаружил наутро

Это реально мощное заклятие кто-то применил, не иначе. Но гарантии доказать это будет очень непросто...

2. Традиционные (как я уже понял) китайские проблемы с электроникой.

Постепенно это принимаешь как должное, на скорость не влияет. Может перестать работать парктроник, камера заднего вида, магнитола, кнопки на руле - все что угодно. Иногда включается обратно само собой после перезапуска двигателя или наутро после стоянки. Борт компьютер может изменить язык на английский, например. В общем, как говорят в таких случаях - живет своей жизнью. Но случается нечасто, то есть не каждый день и даже не раз в неделю, но - периодически и постоянно что-то новое.

в камере сперва пропало изображение, а потом и динамическая разметка...
в камере сперва пропало изображение, а потом и динамическая разметка...

3. Рулевая рейка. Появляются стуки при повороте руля или на неровностях. Иногда появляется иконка неисправности, но пропадает через 3 секунды. Диагноз ОД - замена рулевой рейки, дело было на 1150км пробега. Проблема не массовая, стучит-то часто, но часто проблема бывает в шлицевом соединение в районе педального моста, где надо просто подтянуть крепление (это я на клубном форуме прочитал, пока искал возможные причины).

-8

А вот следующая проблема встречается уже нередко.

4. Раздатка. На пробеге около 4000 км, уловил запах жжённого масло в салоне и увидел сизый дым. Само собой сразу в сервис, и вот что оказалось. Раздаточная коробка состоит из двух частей, они проклеены герметиком. И по стыку из-под герметика появляется течь, начинает капать куда бы вы думали? - правильно, на катализатор, где и сгорает, образуя сизый дым. Поменяли по гарантии.

-9

Собственно, на этом все, детские болячки вылезли и полечились, слава богу, довольно быстро, ну а с электроникой (п.2) еще, наверное придется повоевать, так как судя по отзывам и форумам, потенциальных проблем может быть немало) Всем удачи, терпения и хороших дорог! Подписывайтесь на канал, будет много интересных обзоров!

Geely
267,8 тыс интересуются