Найти в Дзене
Valentaine

Мой первый поход. Приэльбрусье

Первый раз я их увидела в 10 классе. Увидела и влюбилась. Горы Карачаево-Черкессии и Кабардино-Балкарии. Они были совсем не похожи на привычные мне горы Кубани. Агрессивная красота завораживала. Домбай, Архыз, Эльбрус, Чегем. Все это было мельком, 1-2 дня. И тут наш турклуб собрался в приэльбрусье. Долго думала, были варианты подиваннее, но... Во-первых, никакой физической подготовки, во-вторых, плохая переносимость подъемов. Как я туда все же пошла - ума не приложу. Первые 2 дня я очень жалела, что "вообще поперлаась сюда?! И чего дома не сиделось то. Так сложно. И это мы идем еще почти по ровной местности, а что будет дальше!". Это было незабываемо, опасные легкие перевалы, спуск на пятой точке, ледник... Но обо всем по порядку. День 1 Хурзук. Высота 1450м. Наши рюкзаки забрал УАЗик и повез их к месту первой стоянки, а вся группа решила туда прогуляться. Местность почти равнинная, иди и наслаждайся видами! Но нет. Даже в этих условия я чуть не сдохла. Помогало отключиться от реа

Перевал Кебек
Перевал Кебек

Первый раз я их увидела в 10 классе. Увидела и влюбилась. Горы Карачаево-Черкессии и Кабардино-Балкарии. Они были совсем не похожи на привычные мне горы Кубани.

Агрессивная красота завораживала. Домбай, Архыз, Эльбрус, Чегем. Все это было мельком, 1-2 дня. И тут наш турклуб собрался в приэльбрусье. Долго думала, были варианты подиваннее, но... Во-первых, никакой физической подготовки, во-вторых, плохая переносимость подъемов. Как я туда все же пошла - ума не приложу.

Первые 2 дня я очень жалела, что "вообще поперлаась сюда?! И чего дома не сиделось то. Так сложно. И это мы идем еще почти по ровной местности, а что будет дальше!". Это было незабываемо, опасные легкие перевалы, спуск на пятой точке, ледник...

Но обо всем по порядку.

День 1

Хурзук. Высота 1450м.

Наши рюкзаки забрал УАЗик и повез их к месту первой стоянки, а вся группа решила туда прогуляться. Местность почти равнинная, иди и наслаждайся видами! Но нет.

Даже в этих условия я чуть не сдохла. Помогало отключиться от реальности и просто топать, смотря себе под ноги. Это было немного странно, всё-таки не в первый раз в горах. Да и все были как-то подозрительно бодры...

День 2

Второй день с тяжеленными рюкзаками прошел под девизом "отстающая я". В этот день на привале мы поели местного горного сыра с улуном и двинулись покорять последние километры растительности.

Второе дыхание открылось, но тут же и закрылось. До стоянки я доползала, спасибо ребятам, которые помогали.

Я была уверена, что не смогу дойти до конца и рвану в первом же поселке домой.

На местности уже не было деревьев, а были суслики и можжевельник, которым, как оказалось, тоже можно поддерживать костер.

-2

День 3

Днёвка. И это было, что называется, "что доктор прописал". За этот день организм пришел в себя, смирился, акклиматизация прошла, идти на следующий день стало проще.

Фото Максим Ушаков
Фото Максим Ушаков

День 4

Идти по "зелёнке" (т.е. траве) и правда оказалось сложнее, чем по камням. На них я уже не отставала, а уверенно шла в середине цепочки.

В этот день по плану мы должны были брать лёгкий перевал. И уже кажется вот он! А, нет, это только холмик, за которым перевал не было видно. И сердце падает в берцы.

Привал - перекус - дождь. Было решено брать перевал завтра. Ну мы все равно не успевали, а тут еще и непогода.

И это было ОЧЕНЬ правильно.

-4

День 5

Все лишения и трудности оказались полной фигней по сравнению с перевалом Кебек (1А) (Кюкюртлю Южный) ( высота 3350 (3669)), т.е. самый простой перевал.

Отсутствие тропы, лед, покрытый осыпью, огромные "чемоданы"(булыжники, плохо закреплённые, которые падают из-под ног), усталость в ногах и огромный рюкзак, которые ты не чувствуешь из-за кричащего чувства самосохранения.

Как мы заползли (иногда и на четвереньках) на этот перевал я буду вспоминать до конца своих дней, наверно. Шаг вперед, два - назад. Вот что это было. И бесконечные камни.

-5

После этого перевала моя осторожность была возведена в бесконечность, а осыпи присвоен ранг "самая ненавистная местность".

-6

День 6

Спуск оказался не менее эпичным. Отсутствие тропы вынудило нас на ночевку в горах, а по утру нас ждал скользкий ковыль на сколоне. Узкая тропа, на которой нельзя оступиться, а ноги под невероятной тяжестью предательски дрожат.

В эти моменты думаешь как бы не свалиться и добраться живым и невредимым, и понимаешь, какая фигня все остальные проблемы. И нам очень помогали наши ребята, как были бы без них - даже не знаю.

Спуск с горы был очень крут, рюкзак тянул вниз, поэтому было решено ползти на пятой точке. Белое стертое пятно на штанах до сих пор хранит память о колючках и камнях.

Убитые, под дождем прогулялись по равнине, поели малины, поздоровались с пограничниками у Азау, повернули в нужную сторону и заночевали в долине сусликов.

-7

День 7

7й день похода. Нас ждал 2й первал - Хотютау. Высота 3500, сложность - 1Б.

По идее он был сложнее предыдущего, НО НЕТ! 

Посреди камней росли только огромные ромашки, а с Эльбруса надвигалась непогода. По обгорелым рукам хлестал дождь, хололный ветер, а потом град. Прелесть, что сказать.

Из-за непогоды нам пришлось ночевать на перевале, но оно того стоило.

-8

Ледник.

Очень холодно, проявление горнячки, растопка снега для воды, НО КАК ТАМ КРАСИВО! И впервые за 6 дней ловила связь.

День 7

Мольбы по поводу хорошей тропы были услышаны и мучения закончились.

Спуск и ледник были конечными испытаниями. Идти было легко, вокруг снег, лед, разломы (хотя даже через открытые люки боюсь перешагивать), но тебе тепло и в кофте с ветровкой. Кра-со-та.

Спустились к Терсколу и счастливые выпили по бутылочке лимонада.

Итоги

Было сложно, но безумно красиво. Когда возникала мысль "а на кой я сюда поперлась", то виды вокруг были ответом на этот вопрос. Вообщем, для меня это был первый поход под рюкзаком, так далеко и по таким горам, поэтому, вероятнее все было не так сложно и опасно, но об этом можно будет сказать лишь сравнив. А пока радостно отвечаешь "да!" на вопрос "а пойдешь ли еще?".

Кстати, отступить не дало то, что селений по пути не было. И единственное место, от куда можно было уехать - конечная точка маршрута.

-9