Из воспоминаний ветерана Великой отечественной войны Андрея Сергеевича Немешаева
"...Шел 1940 год. Я закончил среднюю школу. Мне очень хотелось поступить в ВУЗ, но это было нереально, так как для поступления требовался документ об освобождении от военной службы. А поскольку такого документа у меня не было, я ждал повестку в военкомат.
[...] В военкомат г. Подольска я прибыл рано утром 11 сентября 1940 года. Там уже собралась большая группа призывников, но только ночью нас привезли на станцию, разбили на команды и усадили в товарные вагоны-теплушки.
В вагонах по обе стороны от дверей были устроены общие нары в два этажа, а средняя часть оставалась свободной. Вагон освещался единственным фонарем, в котором тускло горела стеариновая свеча.
Не сразу и не без коротких схваток для каждого определилось своё место. Измученные долгим ожиданием посадки почти все быстро улеглись на голые доски, положив под голову свои вещи.
На нарах было так тесно, что все легли на один бок, а когда кто-то поворачивался, то это приходилось делать всем.
Состав ещё долго стоял на запасных путях, и никто не знал, куда нас повезут. Я, как и все, в эту холодную осеннюю ночь лежал на нарах и думал: "Хорошо бы нас отвезли на юг, к Чёрному морю"... Но нас повезли совсем в другую сторону. Эшелон без конца останавливался, подолгу стоял и шел очень медленно. Только на вторые сутки мы поняли, что едем в сторону Ленинграда. Даже, больше того, кто-то узнал, что наш эшелон следует до станции "Ручьи", а эта станция, будто бы, находится в пределах Ленинграда.
Узнав такую новость, я перестал думать о юге и представлял себе, как буду служить в Ленинграде, носить красивую военную форму, ходить в музеи, осматривать дворцы, бродить по широким проспектам города...
Наивно, конечно, но откуда мне было знать, какая она есть солдатская служба?! Ведь я делал только самые первые шаги в своей взрослой, самостоятельной жизни.
Прошли еще сутки. Ленинград остался где-то далеко позади, а вместе с ним и мои мечты о чудо-городе. А мы все едем и едем...
Наконец, наш эшелон остановился в Петрозаводске. Здесь мы простояли целый день. Нас отвели в какую-то столовую, покормили и даже разрешили пойти на берег Онежского озера и смыть с себя дорожную копоть. А подзакоптели мы здорово: только глаза да зубы блестели как новенькие на черных от грязи и копоти осунувшихся лицах!
Всё это время нас кормили один раз в сутки на больших станциях. Кроме одноразового питания нам давали пайку хлеба и два кусочка пиленого сахара. Этот хлеб мы жевали пока эшелон находился в движении. Иногда на станциях нам удавалось набрать ведро кипятку, и тогда мы пили его вместо чая. Мы не голодали. У каждого из нас были какие-то продукты, ещё положенные нашими заботливыми мамами, будто они заранее знали, как далеко и долго будут нас везти.
На утро следующего дня наш эшелон снова остановился на берегу Онежского озера на станции "Медвежья гора". Озеро было совсем рядом. [...]
Впереди, по курсу нашего движения, совсем близко высилась мохнатая пологая сопка. Видимо, это и есть "Медвежья гора". Вокруг горы и кое-где на её склонах лежали огромные валуны. Мне подумалось, что когда-то здесь произошло сражение великанов, и теперь на месте их гибели высится этот грандиозный курган, а у его подножия вместо могильных плит кто-то уложил эти гигантские валуны.
Вечером наш эшелон продолжил свой путь на север. Теперь я не сомневался, что мы едем в Мурманск. Но я ошибался. Прошли ещё сутки, потом ещё, а мы все едем и едем. Кто-то сказал, что мы уже пересекли полярный круг, а я и не заметил этого и очень, очень сожалел, что прозевал такое уникальное событие. Под вечер эшелон снова встал. Судя по большому количеству путей, это была какая-то узловая станция. Я взял ведро и пошёл поживиться кипяточком. Смотрю на название станции и глазам своим не верю: станция "Ручьи-Карельские"! Так вот о каких "ручьях" шла речь еще в начале нашего пути! Похоже, что мы приехали.
В вагоне царило необычное оживление. Здесь уже знали куда больше, чем узнал я. Оказывается, отсюда мы должны повернуть на запад и по новой дороге ехать ещё километров 100 до новой финской границы".
О продолжении пути, о первых днях службы близ финской границы читайте, перейдя по ссылке>>
https://zen.yandex.ru/profile/editor/id/5d0b273dc4c11e00af1559ca/5e8baa259858d7030b847436/edit
Использование, перепечатывание или копирование части текста или статьи полностью возможно только с разрешения автора и с обязательным указанием первоисточника.