Найти в Дзене
Наниматель
4 подписчика

Люди на рельсах, пробки в тоннелях. Как это работать машинистом метро

23
1 мин
Часто ли вы задумывалась о том, что за человек каждый день возит вас на работу в кабине поезда метро? Как вообще статьи машинистом, в чем сложность и сколько платят людям этой профессии? Как обучают машинистов
На собесе с HR-ом, обычно сразу начинают с самых негативных моментов: сбитый режим сна, работа по две недели без выходных, о том, что есть дни, когда ты не ночуешь дома, большой уровень ответственности и прочее.
Машинист должен знать наизусть целый талмуд о правилах безопасности, как поступать в зависимости от ситуации. Поэтому первым заданием выучить на память абзац за 5-10 минут, выучил – можно продолжать. Когда попадаешь на обучение есть стипендия в размере 20 тыс. рублей. Жизнь в тоннеле Во первых, существует несколько вариантов добраться до своего вагона. Иногда можно просто заступить на смену, ожидая на платформе свой поезд, бывают случае, когда нужно идти по тоннелю в депо, заходить в один поезд, через него выходить и идти уже к своему.
По опыту нашего героя, е
Оглавление

Часто ли вы задумывалась о том, что за человек каждый день возит вас на работу в кабине поезда метро? Как вообще статьи машинистом, в чем сложность и сколько платят людям этой профессии?

Как обучают машинистов


На собесе с HR-ом, обычно сразу начинают с самых негативных моментов: сбитый режим сна, работа по две недели без выходных, о том, что есть дни, когда ты не ночуешь дома, большой уровень ответственности и прочее.

Машинист должен знать наизусть целый талмуд о правилах безопасности, как поступать в зависимости от ситуации. Поэтому первым заданием выучить на память абзац за 5-10 минут, выучил – можно продолжать. Когда попадаешь на обучение есть стипендия в размере 20 тыс. рублей.

Жизнь в тоннеле

-2

Во первых, существует несколько вариантов добраться до своего вагона. Иногда можно просто заступить на смену, ожидая на платформе свой поезд, бывают случае, когда нужно идти по тоннелю в депо, заходить в один поезд, через него выходить и идти уже к своему.
По опыту нашего героя, его смена длилась от 5 до 8 часов, с учетом пары 30-ти минутных перерывов на обед.

Люди, рельсы, глупости

Сложнее всего в утреннее время, на линиях больше поездов, соответственно -выше напряженность работы, а еще случаются ситуации, когда кто-то из пассажиров не успевает, либо держит кому-то дверь (в таких случаях ругаются по громкой связи или вызывают милицию). Люди падают на рельсы обычно 1-2 раза в пару месяцев.
В инструкции для машинистов, расписан порядок действий, что необходимо делать в случае человека на рельсах, если крупных частей тела нет, остатки нужно выкинуть на платформу не дожидаясь работников медперсонала. Рассказывали случаи, когда люди бросались перед кабиной на стекло, стекло разбивается, царапает человека, может и машиниста. Иногда таких отчаянных отбрасывает назад на платформу, но уже серьезно пострадавшего.

Зарплата

-3

Если работать сверх нормы и накатывать в месяц 100-150 рабочих часов, можно заработать 80-90 тыс. рублей. Но в кабине у каждого машиниста есть прибор, который считывает информацию о простоях, аварийных ситуациях, фиксирует ошибки машиниста и в конечном итоге зарплата из-за таких косяков может сократиться на 10, а то и 15 тысяч рублей.