Давно подготовила черновик этой статьи, а теперь вот, после очередных выходных в этом прекрасном городе, можно и дописать :)
#просто идеи для отпуска #идеи для отпуска
Итак, #Хельсинки. Неоднократно я слышала от друзей и знакомых фразы типа "там делать нечего" - возможно, ведь, как известно, каждому свое. Для меня поиск занятия как-то не особо стоял (ни разу из 4х поездок за 2 года в этот город), но при этом скучать не пришлось ни минуты.
Рассмотрим по порядку: что интересного в городе, как сюда попасть и сколько это стоит.
Что посмотреть?
Разумеется, это не Италия, не колыбель мировой культуры, однако здесь точно есть, что посмотреть, куда сходить и чем заняться.
Например, можно просто гулять по городу - здесь чисто и красиво. А можно сосредоточиться на достопримечательностях. Смотрите фото :)
Успенский Собор был построен по проекту русского архитектора А. М. Горностаева в псевдорусском стиле в 1868 году. Освящен в честь Успения Пресвятой Богородицы.
Строительство Кафедрального Собора велось по проекту Карла Людвига Энгеля в 1830—1852 годах, параллельно со строительством в Петербурге Исаакиевского собора, с которым Хельсинкский имеет много общего. Храм был торжественно открыт 15 февраля 1852 года. Собор посвящён святому Николаю — небесному покровителю царствующего императора Николая I, и получил название церковь Св. Николая.
Финский залив - без комментариев - красиво так, что дух захватывает. В любое время года. #финский залив
Разумеется, это не все достопримечательности. Умеющий гуглить найдет для себя что-то по своим интересам, я уверена. Для меня, например, было очень важно увидеть "живьем" хоккейную арену (Hartwall Arena), про которую я была наслышана. Зацепило меня то обстоятельство, что одна из стен этой арены - скала. Круто же, правда?
Кстати, хоккей - тоже вполне себе достопримечательность в столице Финляндии.
Как добраться?
Что особенно приятно - сюда можно ездить часто и дешево, да к тому же без авиаперелетов. Главное в этом деле - доехать до Петербурга, а оттуда вариантов попасть в Хельсинки огромное количество. Это и официальные перевозчики LuxExpress и Ecolines, и поезда, и большущий выбор маршруток по схеме "от адреса до адреса", и предложения с BlaBlaCar, и турпоездки, и шоп-туры, и трансферы, и круизы, и наверное что-то еще, о чем я не знаю. Я пользовалась LuxExpress, Ecolines и блаблакаром. Шоп-туры именно мне "не заходят" узкой направленностью и малым временем пребывания, экскурсии - строгой программой, до круизов пока не дошло, а с маршрутками просто не складывалось - либо они были дороже, чем аналогичные предложения конкурентов, либо время неудобно и т.д. Кстати, в Хельсинки из Питера есть даже бесплатные поездки - но там строгие ограничения по возможности приобретения чего-либо для себя (то есть вас везут за то, что при прохождении границы вы будете говорить, что воооон та сумка с рыбой/мясом/сыром/алкоголем ваша). Опять же, я за свободный выбор и за возможность покупки не 1 кг, а столько, сколько мне надо или захотелось, поэтому такие поездки тоже не по мне. Но в целом - это отличный вариант, особенно если вы живете или часто бываете в Питере.
В основном я стараюсь выбирать LuxExpress или Ecolines, и вот почему:
1. Четкое расписание. Настолько четкое, что год назад я на один автобус опоздала :( Но глупость была моя, тут без претензий. Преимущества расписания очевидны - можно планировать свое время, можно планировать пересадки, круизы, вылеты из а/п Хельсинки в другие страны и вообще все. Разумеется, в дороге может всякое случиться, но чаще все-таки автобусы приезжают на конечную остановку маршрута раньше (причем часа на 1,5-2).
2. Проверка виз. Как-то при поездке на блаблакаре столкнулась с тем, что один парень ехал с какими-то странными документами (он был зарубежным студентом, который по обмену приехал в РФ и что-то там было не совсем верно оформлено). Как итог - лишний час простояли на границе в ожидании, пока все урегулируют - пограничники куда-то звонили, что-то проверяли и т.д., а все пассажиры тупо потеряли время. У LuxExpress или Ecolines сотрудники компаний специально проверяют срок действия виз и все необходимые документы (при посадке).
3. Нет очереди при прохождении границы. Это преимущество оценишь тогда, когда при поездке с попутчиком простоишь 2-3 часа в очереди, в то время как #автобус, который выехал позже, пройдет эту самую границу за 15-10 минут (и это при том, что в машине 4-10 человек, а в автобусе - до 54).
4. Сервис. Удобные кресла, вайфай, розетки, туалет, питьевая вода, чай-кофе без ограничений - все это входит в стоимость поездки на автобусе у LuxExpress или Ecolines. И это приятно. А еще есть мультимедийные экраны в спинке каждого кресла, и дорогу можно скрасить просмотром фильмов или прослушиванием музыки.
Что по стоимости?
Поскольку способов попасть в Хельсинки очень много, то и цены ввиду сильной конкуренции вполне приемлемые. Блаблакар - от 500 р в одну сторону, перевозчики LuxExpress или Ecolines постоянно устраивают акции и распродажи, поэтому на автобус можно купить билет за 690 р в один конец, например. Стандартная цена, для тех, кто (как я, к примеру) не озаботился приобретением билета заранее и покупает накануне поездки - 1200-1500-1800 р. в зависимости от времени отправления автобуса. Августовская поездка Питер-Хельсинки-Питер на автобусе Эколайнс мне обошлась в 2760 р. (для сравнения, поезд из Ярославль в Питер в один конец стоил дороже).