Доброго времени суток, читатели! Только ленивый не написал о кукурузном чуде, о возрасте и опыте пилотов, о профессионализме кабинного экипажа. Ну и я не оставлю эту тему в стороне, но хочу взглянуть на эту ситуацию под иным углом 😉
На повестке дня три темы для обсуждения:
- Профессиональная ориентация. Да, точка;
- Почему одним все, а другим ничего? При прочих равных.
- Даже печальный опыт ничему не учит.
Темы именно для обсуждения, призываю Вас, читатели подискутировать на этот счёт, потому как поговорить есть о чем. Обо всем по порядку:
Все слышали о чуде в кукурузном поле. Для тех кто в танке рассказываю вкратцах 😀:
Самолет авиакомпании «Уральские авиалинии» следовал по маршруту Москва (Жуковский) - Симферополь. Сразу после взлёта у самолета отказал первый двигатель, а следом и второй. Пилоты авиалайнера приняли решение сажать самолёт в кукурузном полёте. Приземлились успешно, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Все живы и относительно здоровы, большинство пассажиров даже не обращались за медицинской помощью, часть получили помощь амбулаторно и лишь малая толика госпитализирована с травмами средней степени тяжести. Самолет НЕ загорелся. Этой новости быстро придумали название, по аналогии с ситуацией на реке Гудзон, только вот «Чудо на кукурузоне». И ведь не поспоришь!
Про профессиональную ориентацию
Признаюсь честно, я считаю, что профессия пилота далеко не для всех. Я знакома со многими пилотами лично и выскажу своё мнение (вы с ним можете не согласиться) для этой профессии необходимо СОЗРЕТЬ.
Командир этого рейса не молод, Дамиру Юсупову 41 год. Летает в авиакомпании с 2013 года, то бишь 6 лет, из них всего 1 год в качестве командира воздушного судна.
Дамир Юсупов поступил в Бугурусланское лётное училище в 32 года, до этого работал юристом. И Вы знаете (можете начать кидаться в меня помидорами), но я считаю, что возраст напрямую влияет на качество полученного образования (плюс-минус) и в следствии работы. Человек осознанно поступает в учебное заведение, предварительно обдумав своё решение, он знает куда и зачем он идёт.
Я знаю достаточно молодых (по возрасту) вторых пилотов и я всегда спрашиваю их: «Ребят, а почему Вы выбрали профессию пилота?» и слышу, как правило, два ответа: «У нас династия» и «Ну это модно, престижно, классно, хорошая зарплатка и командировки на моря». С первым вариантом вроде бы все понятно, но у некоторых людей просто выбора нет.
Как в 17-18 лет можно адекватно оценить свои силы и знания + понять чего ты хочешь от жизни, если самой жизни ты толком то и не видел? Дед - лётчик, отец - пилот, ну и я пойду... Второй вариант - без комментариев и таких людей много. Про то что «авиация не терпит залётных» можете забыть, люди держатся за свою работу, цепляются в неё зубами лишь бы не потерять деньги и статус. Я не обобщаю, но, к великому сожалению, такие люди есть и они «заражают» людей вокруг себя.
Мы обсуждаем профессию пилота, но если Вы вставите в эту ситуационную модель любую другую профессию, где от Вас и Ваших действий напрямую зависят жизни людей, ответы будут те же самые. И это, к несчастью, проблема всей нашей страны и до тех пор, пока у нас в России не будет нормальной и правильной профориентации в школах, мы так и будем сидеть в яме. И нас будут «возить» 22-летние пилоты, которые в командировки козырные летать хотят, оперировать глупые врачи, потому что тройки в университетах ставить запретили (врачей то мало) и так далее в этом ключе.
А КВСу и членам экипажа этого рейса: «Браво»! 👍🏼
Про забытых героев
Новость плавно перетекающая из предыдущей:
Экипаж «Кукурузного чуда» представят к наградам. Пилоты уже получили звания Героев Российской Федерации. Заслужено или нет об этом расскажет МАК и Росавиация позже, видимо ни у кого не возникает сомнений, но тем не менее, у нас в стране все как обычно...
Вернёмся в 27 июня 2019 года:
Самолет АН-24, авиакомпании «Ангара» совершил жёсткую посадку в аэропорту города Нижнеангарска (Бурятия). После взлёта у самолета отказал один из двигателей, при посадке самолёт врезался в здание очистных сооружений. Погиб командир воздушного судна и авиационный техник. Второй пилот, бортпроводник и все пассажиры на борту живы.
Это происшествие в своём блоге я не освещала, так как восприняла его очень близко к сердцу. Родная авиакомпания, знакомый мне экипаж... Весь Иркутский аэропорт, все пилоты (даже разбежавшиеся по разным авиакомпаниям), бортпроводники авиакомпании «Ангара» собрались проститься с погибшим экипажем. Расследование ведётся, но по предварительным данным пилоты намеренно направили самолёт в это здание, ценой собственной жизни, иначе бы не остановились. Опять же, расследование идёт, время расставит все на свои места.
Но почему тогда экипаж «Уральских авиалиний» мгновенно окрестили героями, а про ситуацию с «Ангарой» многие даже и не слышали. Далекая солнечная Бурятия, а тут вроде бы под боком, в Москве...
43 пассажира и один бортпроводник. Благодаря ей, пожалуй, все и остались живы.
Елена Лапуцкая - отважный герой нашего времени. Во время жесткой посадки Елена довольно сильно повредила ногу, у неё были сломаны рёбра и несмотря на все травмы, она смогла выбить двери и буквально вытаскивала людей из горящего (!) самолета. К слову, на этом типе ВС предусмотрен лишь один бортпроводник.
А чем не чудо? Чем не герой? Вопиющая несправедливость. И здесь люди не причём, нельзя обвинить экипаж «УА», мол Вам ребята дали Героев России, а Елене нет. Здесь снова на лицо игнорирование ситуации со стороны власти. Москва близко, какая удача, а Бурятия? Ну где-то там, за МКАДом.
Поражаюсь самоотверженности таких людей, награду дадут, безусловно, история получила широкий общественный резонанс, но... Напрашивается лишь один вывод, помните, что пилоты - не операторы, а бортпроводники - не официанты.
Пассажир = дурак
Люди, я Вас обожаю, Вы такие классные, но ничему Вас жизнь не учит 😁 Помните недавнюю ситуацию с «Аэрофлотом»? Сколько было написано постов, статей и букв на тему ручной клади. Зря мы с Вами товарищи «блохеры» языки себе мозолим, потому что народ не внемлет. Информации о задержке эвакуации не было, по словам членов экипажа и пассажиров все прошло быстро и «гладко».
Но, скажите мне, какого черта пассажиры ОПЯТЬ потащили свои котомки из самолета???
Не спорю, что инстинкт самосохранения диктует иное, спасти себя и своё имущество. В глубине души я понимаю, что осуждать людей в такой ситуации попросту глупо. Но неужели «старые» ошибки ничему не учат? Ничего не откладывается на подкорках? И снова, это не сумка/рюкзачок/пакетик, а какие-то сумища, пакеты, чемодан и все так беспечно ходят вокруг самолета. А надо бы бежать, да подальше, забыв про все и вся, схватив подмышку мужа/подругу/маму/ребёнка.
Противоречивая статья, смешанные чувства. Гордость и радость, приправленная страхом, болью, вперемешку с несправедливостью и даже глупостью.
За сим откланяюсь и пусть количество безопасных взлетов равняется количеству безопасных посадок 👌🏼
P.S. Авиаторы, с праздником Вас, с Днём Воздушного Флота! Здоровья крепкого-крепкого, пусть ВЛЭК всегда на ура проходится, чистого неба, перманентно хорошего настроения и удачи, как оказалось, без неё никуда 😉