Ради безопасности пешеходов.
Депутат Законодательного собрания Петербурга Надежда Тихонова получила ответ из Главного управления МВД России по Петербургу по поводу установки заборов на Невском проспекте. Об этом «Карповке» сообщили в пресс-службе фракции Справедливая Россия.
Представители Госавтоинспеции сообщили, что считают необходимым установить заборы на перекрестках Невского проспекта. Разделив ограждением проезжую и пешеходную части проспекта, ГАИ надеется обеспечить безопасность пешеходов. Почти все перекрестки Невского проспекта Госавтоинспекция считает аварийно опасными. В письме речь идет о пересечениях с Малой Садовой, Большой Конюшенной, Думской, Михайловской улицами и улицей Марата, с Лиговским, Литейным и Владимирским проспектами и с набережной канала Грибоедова.
ГАИ приводит следующие цифры: в 2018 году на Невском проспекте произошло 73 ДТП с пострадавшими. Тогда три человека погибли, 88 были ранены. В 2019 году на главной улице города произошло 42 ДТП. Шесть человек погибли, 55 получили травмы. В 18 ДТП автомобили сбивали пешеходов.
Представители Госавтоинспекции сообщили, что неоднократно обращались в Смольный с требованием установить заборы на Невском проспекте. Администрация Петербурга отказывалась это делать из-за нехватки денег. Тему безопасности дорожного движения на Невском проспекте ГАИ планирует обсудить на межведомственном совещании. Предполагается, в нем поучаствуют представители комитета по градостроительству и архитектуре, комитета по развитию транспортной инфраструктуры, управления ГИБДД и администрации Центрального района. Но дата совещания пока неизвестна.
О том, что проезжую и пешеходную часть Невского проспекта хотят разделить забором, стало известно в середине июля. Депутат Надежда Тихонова попросила КРТИ и управлении ГИБДД прокомментировать эту информацию.
Ограждения вдоль Невского проспекта, по мнению Тихоновой, изуродуют центр Петербурга и не помогут обеспечить безопасность горожан. Депутат предлагает ограничить скорость, установить камеры, смонтировать «лежачих полицейских» и выделить полосы для общественного транспорта.
Фото: wikimedia.org