В прошлом посте мы остановились на зазорах. И так зазоры по всему кузова автомобиля должны быть ровными, но если же зазоры с одной стороны отличаются от другой то это верный признак аварии. Ещё в авто дешёвого сегмента с завода сборка может быть не наилучшего качества поэтому на них могут быть неровные зазоры.
Лакокрасочное покрытые
Профессионалы могут оценить лакокрасочное покрытие на глаз, но так как большинство из нас дилетанты то следует пользоваться толщиномером.
Первым делом нужно просто провести по кузову рукой и если авто красилось некачественно то вы почувствуете мелкую так называемую "шагрень" или апельсиновая корка.
Ещё нужно обратить внимание на цвет соседних деталей и сверять их. В машинах среднего и эконом класса нередко встречается такое что кузов и бампер отличаются цветами.
Следующим на что надо обратить внимание это маркировка стекол. На ней есть информация о годе машины. Каждый производитель маркирует стекла по разному и если вы не разбираетесь то просто сверьте все стекла и если они одинаковые то проблем нет. Обычно стекла заменяют на дешёвые китайские. На стекле авто обычно написан год выпуска авто например 2012, но бывает и такое что стекла 2011, а авто 2012 года выпуска. Главное смотреть на то почему заменено стекло так как это может быть из за износа стекла или например из за сколов.
Далее осматривает подкапотное пространство. Там смотрим на состояние двигателя и силовые элементы лонжероны, стаканы и полки крыла. На них не должно быть никаких заломов и весь герметик на стаканах должен быть целым.
Салон
По состоянию салона можно оценить пробег автомобиля. Внимательно смотри на состояние руля если он сильно затерт а пробег авто тысяч 50 то пробег точно скручен. Смотрите на состояние сидений ручки КПП и педалей. Иногда руль бывает перешитым это можно увидеть по неровной строчке руля и другой коже. Иногда плохой салон может говорить просто о небрежном отношении к автомобилю его владельцем. Ещё нужно смотреть на целостность подушек безопасности. Если есть следы разрыва подушек то это знак очень крупного ДТП. Лучше разобрать места где были подушки и посмотреть на их наличие.
И раз уж машина приглянулась вам по всем критериям то следующий этап отвезти машину на диагностику. Стоимость этой процедуры зависит от марки авто обычно она колеблется в районе 1000-4000. Обычно недобросовестные продавцы скрывают ошибку подушки безопасности на панели приборов, но диагностика показывает все и если есть ошибка подушки то машина была в аварии. Чем дороже машина а соответственно больше датчиков тем актуальнее такая проверка будет. В идеальном варианте ошибок совсем не должно быть.
И так подведем итог.
Смотрите машину по всем базам. Проверяйте ее в светлом месте.
Убедитесь что продавец вписан в ПТС. Внимательно присматривайтесь к салону так как он может рассказать больше чем показания одометра. И обязательно отвозить машину на диагностику.
Счастливых покупок вам друзья. Если вам чем то помогла и понравилась моя статья то поставьте лайк и подпишитесь. Вам несложно мне приятно 😉