Вчера украинский сайт Auto-consulting выложил фотографии большой партии ввезенных в страну новеньких кроссоверов Chery Tiggo 8. А украинский сайт Chery опубликовал цены на свой новый флагман. Несмотря на то, что всё это новости Украины, россиянам есть, о чем задуматься, ведь к нам Tiggo 8 тоже приедет.
Как водится, у меня две новости: хорошая и плохая. Хорошая заключается в том, цены на машины стартуют с 19 800 долларов. Это 1 312 000 рублей. Но это цена за 5-местную (пусть и весьма большую размером с Kia Sorento). А цены на 7-местный Tiggo 8 начинаются с 21 200 долларов, то есть с 1,4 млн ₽.
Вроде бы немало, но это на 670 тысяч рублей дешевле, чем более скромный по размерам 7-местный Mitsubishi Outlander. А Hyundai Santa Fe ещё дороже.
Под капотом Tiggo 8 стоит 1,5-литровый 147-сильный турбомотор (в арсенале есть ещё 190-сильный 1,6, но его украинцам почему-то не привезли. Интересно, нам привезут?), а в паре с ним 6-ступенчатая механика.
За 6-ступенчатый робот с двумя "сухими" сцеплениями надо будет доплатить ещё почти 100 тысяч ₽. Итого топовая комплектация со светодиодным светом, электрорегулировками, хорошей мультимедией, кожей и другими плюшками обойдется в 1,5 млн рублей.
Единственное - привод у машины только передний. Зато клиренс, как у нормального кроссовера - 200 мм.
А теперь о плохой новости. Судя по фотографиям, речь идет о дорестайлинговом Тигго 8. Внешней машины почти не отличаются (только бамперами и расположением ДХО), но в салоне машины отличаются существенно и лично мне рестайлинговый вариант нравится больше.
Как вам? Строго говоря, в России есть китайские 7-местники и подешевле, но Tiggo 8 обещает совсем другой уровень комфорта и опций. Что скажете? Как думаете, хуже ли Tiggo 8 своих японских и корейских конкурентов на те же 600-700 тысяч рублей. Гарантия на Chery, к слову, те же 5 лет или 150 000 км, что и на Hyundai с Kia.
Ещё интересно:
"7 мест, просторней Santa Fe, по цене Креты, уже в России" - Dongfeng 580