Сейчас производители техники уже не играют в игры. Они строят передовые аппараты, которые смогут удивить мир. И самолёт В-2 "Спирит" также на кое-что способен, при условии, что дороже самолёта в мире найти не получится. Однако стоит ли он своих денег?
Миллиарды на программу
Тендеры, соревнования, куча бумаг - с этой бюрократией более тридцати лет назад столкнулись американцы, проектируя новый, ни с чем несравнимый летательный аппарат. Он должен был воплощать в себе все достоинства, которые собрали на тот момент — высокую грузоподъемность, дальность полёта, малозаметность. На деньги не поскупились. В общей сложности, на двадцать один самолёт было потрачено 44 млрд долларов налогоплательщиков. Ежегодно на космическую промышленность выделяется в разы меньше.
И вот появляется 2-В "Спирит". Боевая нагрузка в 27 тонн, дальность в 11 тысяч километров, скорость, немного опережающая звук. В это время у Советского Союза на страже уже стояли самолёты, превосходящие "Спирит". Лишь в одном В-2 нельзя отказать — его структура была выполнена по технологии "стелс", летящее крыло.
Наше время
Со "Спиритом" пришлось повозиться с тех пор, как его создали. Чтобы он соответствовал времени, приходится модернизировать его, улучшать системы, но при этом существуют технологии, которые превосходят это чудо техники. Все так торопятся опередить друг друга, тратят бешенные деньги, а потом оказывается, что опоздали и надо было придумать что-то получше. Учитывая, что один самолёт уже был потерян, а с парой других происходили заминки, можно сказать, вряд ли заказчики получили то, что ожидали.
Ставь лайк, подпишись на канал и узнавай о машинах нашего времени и не только!