Самое простое и надежное - с помощью конденсаторов.
Беда в том. что конденсаторы не так просто найти.
Покопавшись в интернете понял, что на территории РФ это"дороговато".
Есть двигатель 750 Ватт.
Поначалу в "Закромах Родины" нашлись только конденсаторы на рабочий режим. Это только чтобы поддерживать вращение.
Пускателем служила веревка намотанная на шкив.
Кто знает или помнит, как запускали стартеры на тракторах - дернешь за веревочку он и затарахтит...
То же самое и в моем случает. Накрутил веревочку на шкив, подал напряжение, дернул за веревочку...он и закрутился...
Конденсаторов на режим "Пуск" в "закромах Родины" не набрал...но с помощью веревки запускал...по началу...
О Конденсаторах
Для сети 220 Вольт нужны конденсаторы МБГЧ.
У них рабочее напряжение рассчитано на тот вольтаж по переменному току, который указан на корпусе. На конденсаторах других типов указывается рабочее напряжение для постоянного тока. Такие "Другие" конденсаторы (метало- бумажные - в названии которых присутствует "МБ") для сети 220 должны иметь рабочее напряжение 400 Вольт и больше.
Надоело дергать за веревочку, как "Красная шапочка".
На Али экспресс нашел конденсаторы нужной емкости на нужный вольтаж. Оказалось весьма бюджетно! Такие конденсаторы видел в стиральных машинах.
Количество конденсаторов и их суммарную емкость рассчитал по формулам (ищите расчет в интернете поскольку тема: "Не как, а чем").
Впрочем для ориентировки:
Рабочая емкость Сраб 10 мкФ на 100 Вт мощности двигателя.
Пусковая ёмкость Спуск = 2,5- 3 Ср Что получилось:
"В" и "НА" фанерном корпусе расположены конденсаторы и элементы коммутации.
Конденсаторы МБГЧ времен СССР удалять не стал. Они практически вечные и надежные.
Конкретно эти конденсаторы производства до 1970 года прошлого века. Добыты до 1971 года прошлого века из старинной техники в период радиолюбительства.
Китайские конденсаторы скрепил между собой термоклеем. Крепить к корпусу их не стал.
Вот так "батреей" спокойно лежат (точнее сказать стоят), в ящике уже 3-й год в неотапливаемом помещении.
Вид внутренней стороны. Слева внизу переключатель реверса. В верху справа кнопка "Пуск".
Почему ящик для конденсаторов большой
Мотор обеспечивает вращение токарного станка с 3-х кулачковой бабкой, но без каретки. Только небольшой упор.
Такой подарили.
Фанерный корпус одновременно ограничивает разброс стружки.
К сожалению нет каретки для резца.
У кого есть информация где можно бюджетно купить или как сделать самому, прошу сообщить.
На моем канале Профессиональный пенсионер вы можете познакомиться с различными моими самоделками. Стараюсь не повторять то, что уже кто-то опубликовал.
Если бывают совпадения, то они случайны.