Доктор Ing. Hc F. Porsche AG представляет четыре новых гибридных модели плагинов Cayenne для улучшения своей стратегии электронной мобильности.
Новый Cayenne Turbo S E-Hybrid и Cayenne Turbo S E-Hybrid Coup? В сочетании с электродвигателем, встроенным в 8-ступенчатую коробку передач Tiptronic S, AMP обеспечивает максимальную мощность 680 лошадиных сил (л.с.). Выше скорости холостого хода максимальный крутящий момент составляет 91,8 кгм.
Обе модели разгоняются до 100 км / ч за 3,8 секунды с максимальной скоростью 295 км / ч. Cayenne Turbo S E-Hybrid и Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé способны проехать до 40 км без вредных выбросов. Расход топлива составляет от 3,9-3,7 л / 100 км (топливо) до 19,6-18,7 кВт / ч 100 км (электричество) в соответствии с европейским NEDC.
Как и во всех гибридных моделях Porsche, топовая модель Cayenne позиционируется как самая спортивная машина в премиум-сегменте благодаря гибридной трансмиссии.
В модели Cayenne Turbo S E-Hybrid электродвигатель расположен между двигателем V8 и восьмиступенчатой коробкой передач Tiptronic S. Два двигателя соединены внутри гибридного модуля через отдельную муфту, называемую приводом электрической муфты (ECA). Двигайтесь до 135 км / ч с помощью электродвигателя в режиме привода E-Power и выбирайте из других стандартных пакетов Sport Chrono (Hybrid Auto, Sport и Sport Plus) для дополнительного повышения мощности. Режим доступен. Porsche принял эту стратегию повышения от спортивного автомобиля 918 Spyder.
Литий-ионные аккумуляторы установлены под полом багажника и имеют мощность 14,1 кВт · ч. Высоковольтная батарея полностью заряжается в течение 2,4 часов с помощью стандартного встроенного зарядного устройства 7,2 кВт при использовании подключения на 400 В с предохранителем на 16 А. Зарядное устройство 230 В, 10 А для полной зарядки аккумулятора занимает 6 часов. Бронирование также можно сделать с помощью Porsche Communication Management (PCM) или приложения Porsche Connect (смартфон и Apple Watch).