Компактность, шустрость и небольшой расход. Они самые лучшие авто для мегаполиса с точки зрения их маркетологов.
Есть как бюджетные и практичные варианты с небольшим перечнем опций, как Skoda Fabia, так и дорогие брендовые, иногда хочется сказать бредовые. Не будем долго тянуть кота за хвост и сразу по теме.
KIA Ceed.
Похоже, корейцы нашли свой фирменный стиль и дизайн. Новый Ceed смотрится потрясно, особенно на 17 дисках.
В салоне мягкий пластик, удобный руль, запас по регулировкам и быстрая мультимедиа. Не даром в Европе его охотно покупают и любят.
Как приживется новинка у нас будет видно. Пока что можно уверенно сказать, что за свои деньги это одно из лучших предложений.
Цены варьируются от 1млн до 1,5млн.
Skoda Scala.
На канале уже есть более подробный обзор на новинку от шкоды. Изначально, она должна была заменить собой Rapid, но как бы она частично не заменила Golf в С классе.
Добротный салон с хорошей мультимедией и подсветкой. Красочный дизайн и рекордный багажник в классе 467 литров. В целом, сложно не рекомендовать шкоду к покупке, при чем практически не важно вообще что это за модель.
Про цены пока что известно лишь то, что в Европе базовая Scala будет продаваться за 14тыс. евро.
Volkswagen Golf.
Как же говорить про хетчбэки, не упоминая гольф. Он, как и сам бренд Volkswagen начинал с того, что был доступной практичной машинкой.
Однако, в последнее время он все больше лезет ценником в бизнес класс. Долгое-долгое время он был лидером сегмента.
Вероятно, в WAG решили, что гольф будет играть в более серьезном классе, иначе непонятно, за что платить 1,4-1,7млн рублей.
Не знаю, будет ли много желающих приобрести гольф по цене Toyota Camry, есть что есть. К слову, скоро грядет новое, уже 8-ое поколение гольфа.
Renault Megane.
Если гольф вам кажется реально дороговатым, то поверьте, цены на новый меган вас приятно не удивят уж точно, а может и покажутся абсурдными.
Долгое время он радовал нас практичностью и вот, рено решило, что пора сделать из мегана что-то с претензией на спорт и футуристичность.
Внешний вид удался и технически он хорош, ничего не скажешь, но цены просто пугают. За новую модель, которая будет хетчбэком, французы запросят от 1,95 млн рублей, а максималка потянет на почти все 3 млн.
BMW 1 series.
Пока что старое поколение единички мягко говоря не сказать, что делает большинство продаж баварцев. Конкуренция растет, да и в целом не много желающих платить такие деньги даже за именитый бренд, если это всего лишь хетчбэк.
За уходящую модель баварского хетча просят от 1,6 до 3млн рублей. Сказать, честно, это дороговато.
Если вкратце о новой модели 2020го года, то авто смотрится странновато. Лично мне больше импонирует сегодняшняя модель. К слову, будьте уверены, она не будет дешевле текущей генерации.
Mercedes A-class.
Инновационный и новый, самый вычурный и нарядный автомобиль в сегодняшней статье. Дизайн, мультимедиа и в целом имидж модели были явно переделаны инженерами и маркетологами немецкой компании.
Мерседес выпустили свой новый хетчбэк, который просто утер нос A3 и BMW1 по оснащению. Салон выглядит просто потрясно и показывает, что его конкуренты отстали на пару поколений.
За такое оснащение прийдется платить. Приемлемые версии, в которых будет чувствоваться, что это Мерседес, будут стоить 2,5-3 млн рублей. Для хетча это много, но я уверен, что найдутся те, кто будет его желать даже за эти деньги.
Спасибо за внимание и до новых встреч на этом канале!
