Всем необычный и чрезвычайно продуманный Plainsman имел уникальная "консольную" крышу, с вентиляционными жалюзи во всю ширину, что обеспечивало вентиляцию салона с 8 пассажирами без сквозняков, а верх из мягкой белой ткани, покрывающий две трети задней части цельностальной крыши, был устойчив к непогоде. Помимо не самой стандартной внешности даже для тех лет, у концепта были умные и весьма функциональные идеи реализации полезного пространства. Так запасное колесо уместили в заднем крыле за правым задним колесом, крыло было подъемным и обеспечило лёгкое взаимодействие с запаской в случае необходимости.
Всем необычный и чрезвычайно продуманный Plainsman имел уникальная "консольную" крышу, с вентиляционными жалюзи во всю ширину, что обеспечивало вентиляцию салона с 8 пассажирами без сквозняков, а верх из мягкой белой ткани, покрывающий две трети задней части цельностальной крыши, был устойчив к непогоде.
Помимо не самой стандартной внешности даже для тех лет, у концепта были умные и весьма функциональные идеи реализации полезного пространства. Так запасное колесо уместили в заднем крыле за правым задним колесом, крыло было подъемным и обеспечило лёгкое взаимодействие с запаской в случае необходимости.
