В Министерство транспорта, а также в Министерство промышленности и торговли поступила инициатива запретить использование автотранспорта, достигшего максимально допустимый срок эксплуатации. Инициатором предложения выступил комитет экономической политики и промышленности ГосДумы.
В этой статье мы разберемся, какие ограничения по эксплуатации “старого” автотранспорта уже сейчас есть в законодательстве и выясним, на использование каких автомобилей запрет должен распространяться.
Предельный срок
В указанной инициативе авторами предлагается установить запрет на использование автотранспорта, «достигшего предельный срок эксплуатации» на законодательном уровне. Какие конкретно машины окажутся вне закона, и какие санкции последуют за неисполнение этого запрета - в данный момент неизвестно.
Перевозка детей
На сегодняшний законодательством установлено только одно похожее ограничение: с 2020 года для перевозки детей запрещено использовать автобусы, возраст которых превышает 10 лет.
В Минтрансе сообщили, что они получили предложения комитета и а настоящий момент заняты их проработкой. Идею “запрета” поддерживает ряд крупнейших российских автопроизводителей - ГАЗ, "Соллерс" и"Камаз".
Как это должно работать
Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов предупреждает авторов законопроекта о том, что запрет на использование автомобилей с предельным сроком службы будет достаточно сложно реализовать.
Так, по его мнению, указанный запрет может распространяться исключительно на коммерческий транспорт, и ограничить вместе с его возрастом можно и пробег. Автомобили, находящиеся в частном пользовании не должны попадать под запрет, - считает Сергей.
Согласно данным ГИБДД, из 60 млн зарегистрированных в России транспортных средств - более 20 млн старше 15 лет, а возраст еще 10 млн - превышает 10 лет. Таким образом, более половины российского автопарка может попасть под запрет.