Автор: Каменский Милан.
Здравствуйте уважаемые читатели.
Сегодня мы бы хотели поговорить о такой интересной теме, как "внедорожная" подготовка автомобилей Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade. На что способны внедорожники GM оказавшись за пределами комфортной асфальтовой трассы?
Несмотря на то, что с момента дебюта в 90-х годах ХХ века, автомобилей Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade - прошло немало времени и сменилось несколько поколений этих замечательных машин - в сознании многих обывателей - эти громоздкие Американские "бегемоты" были и остаются исключительно "городскими" жителями, стихия которых - длинная прямая трасса.
С другой стороны - рамная конструкция, полный привод и могучий V8 под капотом - недвусмысленно намекают, что автомобиль отнюдь не беспомощен и на бездорожье. Разумеется с некоторыми доработками и оговорками, о которых мы и поговорим.
В частности хотелось бы затронуть такую тему "тюнинга" как лифт подвески, позволяющий существенно увеличить дорожный просвет вашего автомобиля, а это в свою очередь позволяет установить более "злую" и "зубастую" резину и дает возможность забираться дальше и "глубже" в грязь. Преодолевать броды и так далее.
Мы в команде CheviPlus TEAM - уже много лет, используем именно эти автомобили в наших далеких путешествиях и благодаря многолетнему опыту ремонта, обслуживания и эксплуатации таких машин - знаем как лучше их лучше всего подготовить к оффроад приключениям.
О различных вариантах установки лифт комплектов подвески, на канале Шеви Плюс ТВ есть подробные видеоролики.
А вот на что способны эти автомобили, с увеличенным дорожным просветом - отлично видно в наших видеороликах о путешествиях команды CheviPlus TEAM.
А что же за океаном?
В США как это часто бывает - история с оффроадом вообще и "лифтом" подвески выглядит несколько иначе.
"Большой стране - большие автомобили"! Этот лозунг в полной мере применим и к "лифтованным" автомобилям Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade не раз виденных нами на выставке Sema Show в Лас-Вегасе.
Автомобили представленные там напоминают самые настоящие "Монстр Траки".
Историческая справка:
История Американских монстр-траков уходит в 70-е годы ХХ века, в эпоху топливного кризиса, сильно ограничевшего автопроизводителей при проектировании мощных и быстрых авто. В этих условиях, доработанные маломощные рабочие лошадки-пикапы, быстро затмили по популярности «кастрированные» масл-кары. Идеологическим "локомотивом" этого движения стали такие популярные журналы как «Four Wheeler».
Так же, на 70-е года пришёлся пик популярности нового, экзотического вида спорта-Трактор Пуллинга. Это своеобразный дрэг-рейсинг, но только для тракторов. Мощность одного «тракторного» болида может достигать несколько тысяч лошадиных сил.
Именно там, на соревнованиях по "Трактор-Пуллингу" состоялись и первые публичные выступления лифтованных "Монстр-Траков".
Это название прижилось и используется до сих пор.
Позже Ассоциация Хот Родов США решила сделать из выступлений на Монстр-Траках отдельное шоу. Эта идея оказалась очень успешной. В 1995 году, стартовало шоу под названием «Monster Jam», которое вскоре обрело бешеную популярность во всём мире. Многие знаменитости стали принимать участие в шоу. Каждый март, в Лас-Вегасе проходит мировой финал Monster Jam.
Начиная с 90-х годов, "базой" для постройки "монстр таков" все чаще стали становится не только пикапы, но и SUV, такие как Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade. О том как сконструированы такие автомобили, можно понять, рассмотрев в качестве примера Cadillac Escalade ESV последнего поколения, построенном для девушки по имени Лейси Блейр - Техасским тюнинг ателье "Breton Creek Customs".
Автомобиль оснащён турбированным двигателем V8, объёмом 6.2 литра, 24 дюймовыми дисками от Hostile Wheels и лифт китом от FTS Kits.
Грамотный подбор компонентов для тюнинга позволил машине перемещаться по дорогам общего пользования без каких-либо проблем. Этот Escalade, и другие подобные автомобили, команда Шеви Плюс наблюдала на выставке SEMA Show 2018 года.
Что же касается ходовых характеристик этих машин, то они так же впечатляют. Автомобили не просто "шоу-кары" для демонстрации на выставках. Это настоящие боевые внедорожники, участвующие в достаточно экстремальных поездках.
На наш взгляд - эти автомобили очень наглядно демонстрируют на что всё-таки способны "городские SUV" если их правильно подготовить.
Рама, полный привод и мощный двигатель - основа с которой не поспоришь.
Относительной проблемой остается лишь мойка, ведь отмыть такого гиганта после "грязевых ванн" будет очень непросто)
