Здравствуйте читатели и подписчики моего блога!
Вот и подошло время для технического обслуживания моего автомобиля Hyundai Getz. Последний раз я делал ТО в начале весны, если не соврать, в апреле. За это время накатал всего 7 тыс. километров.
Не знаю прав я или нет, но стараюсь менять масло 2 раза в год, как раз с пробегом 7-8 тыс. Думаю, хуже от этого не будет.
Думаю, вам будет интересно узнать реальную стоимость владения автомобилем. Поэтому распишу от и до, что я сделал и сколько на это потратил денег.
Потому что от многих слышу, что содержание иномарки – это затратное дело. Как по мне, они ничем не отличаются от ВАЗа. Давайте только не рассматривать премиальные бренды и автомобили со сложной конструкцией.
Я сейчас имею в виду различные инженерные хитрости в виде турбин, роботов, вариаторов, прямого впрыска, многорычажной подвески и т.д.
Итак, давайте расскажу и покажу, что я сегодня сделал.
1. Замена масла и масляного фильтра
Перед заменой купил моторное масло Ликви Моли. Что интересно цена в «МЕТРО» на него дешевле, чем у официальных дилеров города.
Масляный фильтр ставлю фирмы MANN. Судя по отзывам на drive2 его все хвалят. Хотя, как это проверить? Итого стоимость масла 2400 руб., стоимость фильтра 270 руб.
2. Замена воздушного фильтра двигателя и салона
Воздушный фильтр купил фирмы PMC, других в наличии не было – стоимость 200 руб. Процесс замены довольно простой, открываем отсек и всё меняем.
Вспомните, как это делается на форд куга. Вот и задумайтесь! У меня ушло 2 минуты, а там уйдёт 22. С салонным фильтром тоже просто, он находится за бардачком.
Я весной уже делал пару фотографий, когда чистил испаритель кондиционера. Тут всё по аналогии, достаю старый и ставлю новый. За полгода фильтр в плачевном состоянии – весь в пыли!
На этот раз поставил не угольный, а простой - не вижу смысл переплачивать деньги!
3. Чистка клемм АКБ
Для этой цели я купил специальное приспособление с АлиЭкспресс, стоит всего 50 рублей. Ключом на 10 откручиваю контакты, протираю корпус аккумулятора от пыли и приступаю к чистке.
Буквально несколько минут и клеммы как новые. Осталось только смазать электропроводной смазкой!
4. Подтягивание приводных ремней
Да, чуть не забыл – во время запуска начал подсвистывать какой-то ремень. Не лишним будет их все подтянуть.
Вот вам и кореец, всё просто и доступно. А как часто вы заглядываете под капот своих автомобилей? Расскажите в комментариях!
ПРЕДЫДУЩИЕ ПУБЛИКАЦИИ:
1. Оригинальный подарок для автолюбителя за 150 рублей
2. Поехал домой и чуть не остался ночевать на трассе. Что произошло с машиной