Найти в Дзене
X-Shin.ru

Шины M/T - виды и особенности грязевой резины для OffRoad

Внедорожные шины M/T предназначены для мест, где от дорог только название. Могут устанавливаться на внедорожники и кроссоверы. При выборе такой резины нужно учитывать все особенности ее эксплуатации. Купить шины по оптовым ценам - интернет магазин X-Shin.ru. Особенности внедорожных шин M/T Аббревиатура M/T расшифровывается — Mud Terrain, переводится на русский, как «грязевая резина». Из-за особенностей английского названия, отечественные автолюбители такую резину зачастую называют «мудовой». Предназначены такие шины для серьезного бездорожья. Покрышка такого типа отлично ведет себя на грязи, льду, в снегу. Благодаря протектору усиливается проходимость. Устанавливаются автошины на внедорожники и автомобили класса SUV. Особенности протектора Протектор грязевые шины имеют внушительный, это обусловлено потребностью в достаточно высокой проходимости. Выраженные шашки, дают возможность цепляться за любую дорогу, находить точки опоры даже в самых сложных условиях. Рисунок всегда агрессив
Оглавление

Внедорожные шины M/T предназначены для мест, где от дорог только название. Могут устанавливаться на внедорожники и кроссоверы. При выборе такой резины нужно учитывать все особенности ее эксплуатации.

Купить шины по оптовым ценам - интернет магазин X-Shin.ru.

Особенности внедорожных шин M/T

Аббревиатура M/T расшифровывается — Mud Terrain, переводится на русский, как «грязевая резина». Из-за особенностей английского названия, отечественные автолюбители такую резину зачастую называют «мудовой».

Предназначены такие шины для серьезного бездорожья. Покрышка такого типа отлично ведет себя на грязи, льду, в снегу. Благодаря протектору усиливается проходимость. Устанавливаются автошины на внедорожники и автомобили класса SUV.

Особенности протектора

Протектор грязевые шины имеют внушительный, это обусловлено потребностью в достаточно высокой проходимости. Выраженные шашки, дают возможность цепляться за любую дорогу, находить точки опоры даже в самых сложных условиях.

Рисунок всегда агрессивный, имеющий достаточно выраженные канавки, отвечающие за отвод воды из пятна контакта. Также именно протектор позволяет добиться наиболее эффективного сцепления с твердой поверхностью прикрытой грязевой кашей.

В большей части случаев протектор ненаправленный. Исключение составляют грязевые шины для внедорожников имеющие рисунок «елочка».

Важным элементом протектора являются ламели, они в обязательном порядке используются на шашках, обеспечивая качественное сцепление. Особенно это важно для резины, применяемой в зимнее время.

Важной особенностью любой «мудовой» резины является наличие выраженных плечевых блоков. Эта часть протектора позволяет намного эффективнее проходить топкие места, песок, снег. Фактически плечевые блоки на такой авторезине продолжают протектор, зачастую имея аналогичные элементы в своем составе.

Виды рисунка протектора

Из-за особенностей эксплуатации, рисунок протектора имеет некоторые ограничения, далеко не все варианты рисунков встречаются. Перечислим основные варианты, встречающиеся на грязевых покрышках.

  • Симметричные. Наиболее распространены на грязевой резине. Благодаря отсутствию направленности, одинаково эффективно работает при движении в любой сторону, в итоге водитель получает преимущество, если ему необходимо выбраться из грязи сдавая назад. Рисунок одинаков по всей шине. Нет четкого разделения на половинки ската.
  • Ассиметричные. Рисунок различается, есть видимое разделение ската на две половины. С одной стороны, обычно имеется более выраженный и агрессивный рисунок, другая половинка немного напоминает дождевую. Подобное решение делает колесо универсальным и независящим от погоды.
  • Симметричный направленный рисунок. Такая резина обычно имеет протектор-елочку. Предназначена для самых сложных условий.

Рекомендации по выбору резины для внедорожников

Типоразмер

Вседорожная автошина имеет вполне стандартную маркировку. Рассмотрим вариант с вот такой вот маркировкой — 245/70R16 111Q. Вот что значит каждое обозначение, указанное в типоразмере.

  • 245 — ширина профиля в миллиметрах.
  • 70 — процентное соотношение высоты профиля к его ширине.
  • R — радиальная конструкция каркаса.
  • 16 — посадочный диаметры, указывается в дюймах.
  • 111 — индекс нагрузки.
  • Q — индекс скорости.

Иногда резина для внедорожников делается с диагональной конструкцией каркаса. В этом случае вместо буквы R указывается буква D.

Вне зависимости от того полноценный у вас джип или кроссовер, нужно учитывать ширину и высоту профиля. Обычно стремятся брать более широкие и высокие колеса. Их назначение увеличивать клиренс, за счет больше площади контакта улучшается сцепление с болотистой почвой. Тут есть некоторое ограничение, связанное с подкрылками, нужно подбирать колеса, чтобы они не терлись по подкрылкам.

Для движения по глубокому снегу рекомендуется использовать узкие покрышки. Они эффективнее прорезают снег, улучшая сцепление с дорогой.

Индексы нагрузки и скорости

Индексы нагрузки и скорости находятся в типоразмере, маркировка условно показывает, какие максимальные параметры могут допускаться. Индекс нагрузки выполнен цифровым кодом, важно понимать, что это значит. Для расшифровки используют таблицы, там можно найти соответствие индекса и допустимой массы. Практически все шины этого сегмента имеют индекс больше 100, то есть выдерживают нагрузку более 800 килограмм на колесо.

Назначение индекса скорости показывать максимальный разгон для конкретной модели шин. Для «мудовой резины» характерны индексы — P, Q, R. Данные покрышки не предназначены для высокоскоростной езды.

Рекомендации по эксплуатации

На износ шин M/T в первую очередь влияет неправильное хранение в межсезонье, агрессивное вождение. Продлить срок эксплуатации можно минимизировав поездки по асфальтовым дорогам.

По техническим регламентам для зимней резины минимальный остаточный протектор — 4 миллиметра, для летней 1,6 миллиметра. Но особенности эксплуатации говорят, что оправдано и для летней внедорожной резины считать минимальным допустимым протектором — 4 миллиметра.