Минивэны и SUV уже с завода рассчитаны на дальние поездки, поэтому особого дискомфорта они у вас вызывать не будут, наоборот, автомобили в этих кузовах заботятся об удобстве каждого пассажира, ну и, естественно, водителя.
А вот, что касается седана, то тут могут быть нюансы. Поскольку автомобиль будет использоваться в основном, для трассы, у вас может возникнуть желание купить автомобиль со спортивной заниженной подвеской. Ведь особо глубоких ям даже на наших трассах нет. Такой автомобиль очень стильно смотрится, но должен заметить, что такой автомобиль - "оружие для ближнего боя". Проехать в спортивном стиле несколько десятков километров, "позажигать" на поворотах - вот для чего предназначен этот автомобиль. Но когда вам нужно проехать несколько сотен километров за один день... Вы быстро устанете и после первой, по-настоящему долгой поездки, у вас появиться желание или продать этот автомобиль или поставить более мягкую подвеску.
Что же касается комплектации автомобиля для путешественника, тут все зависит от ваших предпочтений и от того, как часто вы путешествуете. С одной стороны, можно "наворотить" этот автомобиль всевозможными системами, вплоть до очень качественной музыки и видеосистемы. Но это подойдет, если вы ездите исключительно по трассе и проводите очень много времени, путешествуя по стране. Если же вы любите частенько выбираться на бездорожье, лучшая комплектация - спартанская. Все равно у вас не будет времени ни музыку послушать, ни фильм посмотреть - ведь на бездорожье за автомобилем нужен глаз да глаз.
Остается еще один вариант: автомобиль вам нужен, чтобы один-два раза в году поехать на море. Тут решать только вам. С одной стороны, зачем платить больше - подойдет базовая комплектация с пристойной музыкой и, максимум, кондиционером или климат-контролем (на что будет не жалко денег). С другой стороны, если хотите, чтобы автомобиль доставил удовольствие вам и спутникам, можно доукомплектовать его телевизором, DVD-проигрывателем и парочкой TFT-мониторов для пассажиров.