Скрытые камеры на дорогах, порой, обходятся автолюбителям очень дорого. Зачастую камеры устанавливают незаконно: на них нет ни документов, не объективных прав выписывать штраф. Эксперты установили, что в карманы предприимчивых дельцов только за прошлый год пришло несколько десятков миллиардов рублей.
Засад, с так называемыми «видеопиратами», сегодня полно на всех дорогах России. В 2018 году они по оценкам экспертов, поживились почти на 20 миллиардов рублей. Закрадывается подозрение, что может цель — не безопасность дорожного движения, а прибыль. Это мнение разделяет и прокуратура.
Прокурорами выявлялись такие нарушения: как мошенничество, коммерческий подкуп, покушение на хищение бюджетных денежных средств. О чем тут можно говорить, если так называемые блюстители дорожного правопорядка, сами закон соблюдать не торопятся. Например, на просьбу предъявить документы на камеру, получили свидетельство о поверке — главный документ на камеру. Однако он, почему-то оказался не оригиналом, а копией, то есть простой бумажкой, не дающей право на деятельность.
Выходит, что фактически указанная камера фиксирует нарушения незаконно. Несмотря на это, система выписывания штрафов работает как часы, а, вернее, как калькулятор. Коммерсанты, устанавливая камеры, заключают концессионные соглашения, по которым они с каждого штрафы получают в разных регионах от 230 до 280 рублей.
Все знают о системе 50-процентной скидки в случае погашения задолженности в двухнедельный срок. Вот только сэкономить у автолюбителей, вероятнее всего, не получится: почему-то штрафы именно с треног виснут на сайте первые две недели и кнопка оплатить либо не работает, либо показывает какие-нибудь левые данные. Через определенное время приходит штраф с указанием суммы, но без картинки. Картинка появляется через две недели, и сумма штрафа указывается уже без скидки.
Почему данные запаздывают удивительным образом именно на две недели, предположить нетрудно: ведь именно так выгоднее всего самим операторам и местным властям.
Нет также четкого списка мест, где именно должны стоять камеры. Казалось бы, нужно ставить на аварийных участках, но "коммерсанты" расставляют треноги исключительно в самых «рыбных местах». Это особенно возмущает автомобилистов, ведь мобильные камеры должны быть установлены в соответствии со строгим регламентом. В настоящий момент, законопроект регулирующий эту деятельность, внесен на рассмотрение координационного совета по законотворческой деятельности Государственной думы.