Один из самых красивых универсалов, рожденных в СССР, не скопированный с зарубежных аналогов Москвич 427. Имел 4 основных модификации
-Москвич-427Э (с 1972 г — 427ИЭ) — экспортный;
-Москвич-427Ю — южный вариант на экспорт;
-Москвич-427П — праворульная версия для стран Британии;
-Москвич-434 — аналог универсала в кузове фургон с металлическими панелями вместо стёкол.
Семейство 427х оснащалось карбюраторным двигателем УЗАМ 412, способного разгонять машину до 140 км/ч. Не смотря на много негатива со стороны владельцев Москвичей, эти машины использовались в условиях крайнего севера страны и успели зарекомендовать себя надёжными, неприхотливыми и ремонтопригодными машинами.
Кузов универсал позволял простым гражданам отправляться в долгие путешествия, комфортно заниматься дачей и мелкими бытовыми перевозками, в Москвича был ровный пол и вместительный багажник, переплюнуть который могли лишь Волги, недоступные для частной реализации.