Найти в Дзене
Goodman_stories

Как добраться из аэропорта в центр или проездной в Будапеште по цене пары чашек кофе!

Прилетая в новую страну, первое, о чём задумывается турист, – как выбраться из аэропорта и попасть в центр. Вот и моё путешествие в Будапешт началось с того же. В России-матушке люди давно уже избалованы десятками агрегаторов – такими монстрами, как Uber и Яндекс, имеющими в своём штате сотни тысяч батраков извозчиков, готовых отвезти вас с комфортом по цене общественного транспорта. К сожалению, не от хорошей жизни так происходит, но конечный потребитель доволен, а батраков не спрашивают. До последних лет подобной халявой можно было побаловать себя и в Европе, но вот уже несколько лет под давлением профсоюзов таксистов, одна за другой страны ЕС запрещают наш любимый Uber, и Венгрия – не исключение.   А теперь, я расскажу варианты трансфера из аэропорта до центра: 1. Такси – быстро и комфортно, но не для моего босяцкого бюджета, ибо местные извозчики не гнушаются драть с нашего брата 25-35 евро – в зависимости от дорожной обстановки и фирмы такси. Кстати, при съеме апартаментов и

Прилетая в новую страну, первое, о чём задумывается турист, – как выбраться из аэропорта и попасть в центр. Вот и моё путешествие в Будапешт началось с того же.

В России-матушке люди давно уже избалованы десятками агрегаторов – такими монстрами, как Uber и Яндекс, имеющими в своём штате сотни тысяч батраков извозчиков, готовых отвезти вас с комфортом по цене общественного транспорта. К сожалению, не от хорошей жизни так происходит, но конечный потребитель доволен, а батраков не спрашивают. До последних лет подобной халявой можно было побаловать себя и в Европе, но вот уже несколько лет под давлением профсоюзов таксистов, одна за другой страны ЕС запрещают наш любимый Uber, и Венгрия – не исключение.

Наверное, лучший транспорт, что я встретил в Будапеште)
Наверное, лучший транспорт, что я встретил в Будапеште)

  А теперь, я расскажу варианты трансфера из аэропорта до центра:

1. Такси – быстро и комфортно, но не для моего босяцкого бюджета, ибо местные извозчики не гнушаются драть с нашего брата 25-35 евро – в зависимости от дорожной обстановки и фирмы такси. Кстати, при съеме апартаментов или гостиницы, вам 99% предложат трансфер, но и тут местные капиталисты загнут не меньше 30 евро. И не по доброте душевной они вам предлагают такую услугу, а потому, что по местным доходам – это вполне неплохая сумма.

Кстати, хочу заметить, что дорога в аэропорт – это далеко не наш МКАД и даже не привычная федеральная трасса, а всего лишь одна полоса в одну и одна полоса в другую сторону. Так что, выбирая такси, будьте готовы к пробкам и выезжайте заранее.

2. Шаттл – автобус аэропорт-центр. Под номером 200Е, он останавливается прямо на выходе из терминала, всего метров 20-30 от входа и ездит каждые 10 минут. Стоит поездка всего 400 форинтов. Кстати, да, Венгрия не в еврозоне и здесь всё в форинтах, зато цены от этого только ниже, а для упрощения расчётов – делите сумму на 4 и получите рубли. Поэтому, чтобы было понятно, дальше буду писать в рублях.

С автобусами тут всё огонь – новые, комфортные, с электронным табло указания остановок.

Салон городского автобуса Е100
Салон городского автобуса Е100

Но... не обошлось без НО. Желающих сэкономить – 90% от пассажиропотока и сначала тянутся бесконечные очереди за билетами, тут они продаются в терминалах около остановок (кстати, там можно выбрать русский язык, что значительно упростит покупку), затем очереди на посадку. Готовьтесь простоять минут 30 до посадки или подождите, пока рассосётся поток свежеприбывших туристов.

Тот самый автобус 200Е и остатки от длиннющей очереди!
Тот самый автобус 200Е и остатки от длиннющей очереди!

3. А вот и самый интересный вариант – городской транспорт! Билеты на него продаются не в автоматах, а прямиком в здании аэропорта, на специальной стойке информации. И главное – в отличии от улицы, тут совершенно нет очередей, т.к. знают об этом и пользуются зачастую только местные. При этом стандартные городские автобусы ни чем не отличаются от того самого шаттла 200Е.

А вот и городской автобус 100Е . Такой же автобус, та же остановка.
А вот и городской автобус 100Е . Такой же автобус, та же остановка.

Есть несколько вариантов проездных: суточный, на двое суток, неделя и самый выгодный – 5 дней на выбор в течении месяца. Последний немногим дешевле, чем проездной на неделю, но дешевле, чем три суточных, в рублях – около 1100р.

Ну, а раз уж я обещал рассказывать о самых бюджетных вариантах, да и мой скромный бюджет другого не позволяет, то остановимся на последнем варианте – общественный транспорт. Он тут развит на 5+ и, описанный мной проездной, включает в себя метро, трамваи и автобусы – как, привычная нам, московская «тройка». А вот исполнение – привет из 90-х и как им пользоваться я понял только в последний день))

Отдельно стоит рассказать о проездном – это нечто! Выглядит это так – длинный календарик размером с лист А4, в котором ты РУЧКОЙ, Карл, ручкой… в 21-ом веке… зачеркиваешь дату/час/минуты и от этого времени катаемся на любом транспорте 24 часа и, при необходимости, показываем это чудо контролёру! (тут должен быть смайлик рука-лицо)

А вот и сам проездной.
А вот и сам проездной.

В общем, решать, конечно вам, но я бы посоветовал следующее: покупаем проездной в здании аэропорта, садимся на обычный городской автобус №100Е, он останавливается прямо на выходе из аэропорта, доезжаем до ближайшей станции метро (тут вы не ошибетесь, т.к. это будет конечная автобуса 100Е) и дальше прямиком в центр. И вот уже мы дошли до первой достопримечательности Будапешта – метро!

Но это уже в следующем посте… ;)

Если остались какие-то вопросы или интересно что-то определенное, то пишите в комментариях, а я обязательно отвечу и подробно расскажу, что знаю!)

Кстати, вам понравилось? Если да, то подписывайтесь на мой канал, а я обещаю рассказать ещё немало увлекательных фактов об истории, путешествиях, лайфхаках и просто удивительных местах из личного опыта! ;)