Найти в Дзене
Tech World

Китай начнёт выпускать водородомобиль с запасом хода в 1000 км

Китайцы пришли к выводу, что ДВС автомобили это не экологично и что это уже прошлый век , гибриды это лишь временное решение, а электромобиль никуда не годится, потому что его нужно заряжать и нельзя проехать сразу много сотен километров. Они решили что будущее за водородом и начали в него вкладываться. в планах на 2020 год — выпустить 5000 автомобилей , а к 2030 году миллион , не плохо прада? Первой китайской ласточкой водородных автомобилей теперь вполне официально можно считать прототип компании Grove Hydrogen Automotive. На Шанхайском автосалоне компания выставила сразу две своих машины: классический (хэтчбеко-универсало-кроссовер) Obsidian и спортивный 4-дверный седан Granite. Поговорим о первом. Рисовал его человек, который раньше рисовал Alfa Romeo и Fiat. Так что Альфа и Мазерати вам видятся не спроста. Запас хода более чем 1000 км, это больше чем у существующих водородомобилей Honda Clarity (от 500 до 750км), Hyundai Nexo (около 600 км) и Toyota Mirai (около 500 км). Заправит

Китайцы пришли к выводу, что ДВС автомобили это не экологично и что это уже прошлый век , гибриды это лишь временное решение, а электромобиль никуда не годится, потому что его нужно заряжать и нельзя проехать сразу много сотен километров. Они решили что будущее за водородом и начали в него вкладываться. в планах на 2020 год — выпустить 5000 автомобилей , а к 2030 году миллион , не плохо прада?

-2

Первой китайской ласточкой водородных автомобилей теперь вполне официально можно считать прототип компании Grove Hydrogen Automotive. На Шанхайском автосалоне компания выставила сразу две своих машины: классический (хэтчбеко-универсало-кроссовер) Obsidian и спортивный 4-дверный седан Granite. Поговорим о первом.

-3

Рисовал его человек, который раньше рисовал Alfa Romeo и Fiat. Так что Альфа и Мазерати вам видятся не спроста. Запас хода более чем 1000 км, это больше чем у существующих водородомобилей Honda Clarity (от 500 до 750км), Hyundai Nexo (около 600 км) и Toyota Mirai (около 500 км). Заправить машину можно примерно за 2-3 минуты так же, как и обычную бензиновую. Как и у любых водородомобилей, у Grove нет никаких выбросов кроме водяного пара из выхлопной трубы. Серийное производство автомобиля начнется в 2020 году. Мощность, объем бака, стоимость и другие характеристики пока не сообщаются, так что ждем старта продаж.

-4

В планах компании в 2022 году быть представленными во всех крупных городах Китая, Европы, Японии и США. У седана Granite та же самая силовая установка, просто другой тип Кузова.

-5
-6

У водородомобиля есть очень большой плюс если сравнивать с автомобилями на ДВС. Водородные баки у них спроектированы таким образом, что выдерживают любые аварии. Плюс водород там хранится в сжатом жидком виде. во время испытаний из пробитой горловины бака вытекал водород, он горел в течение 1,5 минуты, не соприкасаясь с кузовом автомобиля, и разогрел заднее стекло до 47 градусов, а заднюю полку — лишь до 19 градусов. В конце водород просто улетучился. Для сравнения бензиновая машина с пробитым баком полностью загорелась уже через 2,5 минуты и вскоре целиком сгорела.

Что думаете про водородные автомобили? Есть ли у них будущее или всё таки электромобили будут предпочтительнее?