Мой хороший знакомый Илья Ульянов, читая мой влог, посоветовал написать статью на эту тему. О том, как начать путешествовать поездом на дальние и сверхдальние расстояния. Что ж, попробуем... Публикация будет в формате интервью. Его вопросы, мои ответы.
Как к этому пришел?
В детстве много ездил на поезде из Екатеринбурга в Челябинск и обратно, а также на электричках. И с тех самых пор гудки локомотивов и запах креозота (тот самый непередаваемый железнодорожный запах) заставляют сердце биться чаще, и хочется снова и снова куда-то ехать по стальным магистралям. Впрочем, я еще не самый большой поклонник железных дорог. Есть люди, которым, скажем, не лень снимать в течении целых суток, как отправляются и прибывают поезда на каком-нибудь вокзале, а потом выкладывать это в сеть. Это уж совсем безбашенные романтики-)
Какие трудности были?
Главная трудность - решиться. Первое время с 14-го по 16-й год я мог по 7 раз в год кататься на поезде от Хабаровска до Владивостока и обратно. Но путь туда - это всего 12-14 часов, в зависимости от поезда, то есть полная ерунда. Тогда мне ещё казалось чем-то за гранью фантастики доехать до Екатеринбурга, хотя сейчас это вообще плёвое дело. А если бы мне кто-то сказал, что я поеду до Анапы и обратно по железной дороге, да ещё и с супругой, я бы вообще, наверное, пальцем у виска покрутил. Ну, а вторая трудность, конечно, финансовая.
Сколько денег уходит?
Это всё равно дешевле, чем самолётом, даже с учётом того, что в поезде надо чем-то питаться.
Приведу, чтобы не быть голословным, конкретные цифры.
2 билета в плацкарт туда и обратно в летний сезон - 33000 (зимой дешевле)
Продукты в дорогу, с которыми сели в поезд 4000 (именно столько мы с супругой потратили на этом отрезке пути)
Продукты, купленные в дороге 8000 (именно столько мы с супругой потратили на этом отрезке пути)
Итого 45 000
Теперь давайте посмотрим цену билета на самолёт на двоих до Новосибирска туда и обратно. Самый дешевый вариант 65 000, но, как правило, стоимость 74 тысячи и выше. Тут всё зависит от даты. Так это еще дату надо подгадать.
Я слышал, что поездом по России можно путешествовать как бы авто-стопом, пользуясь лишь одним билетом. Например, берем билет Хабаровск-Москва. Выходим где-нибудь в Красноярске, тусим там пару дней (а может и больше), затем садимся на любой следующий поезд, при наличии свободных мест, и едем дальше , ничего не переплачивая. И так далее, хоть все города по порядку посещать. Ты что-нибудь об этом знаешь? Удалось проверить это практике?
Да, действительно, согласно правилам РЖД, можно прервать поездку максимум на 10 суток и провести время в городе, который понравился. Только по приезду в этот самый город надо обязательно штамп на вокзале поставить. Однако переплатить всё равно придётся. Нужно будет заплатить за стоимость так называемой "плацкарты" (места в вагоне). А это больше, чем треть стоимости всего билета (почти половина). Да и где гарантия, что будут свободные места? Тем более 2, да еще и в одном отсеке. Так что нет, такими рискованными вещами мы с супругой не занимались и я один тоже. То есть если планировали несколько городов, то на каждый отрезок маршрута приобретали свой билет.
Где стирал вещи? Сложно ли соблюдать в поезде личную гигиену?
Ну, с умыванием и чисткой зубов вообще никаких проблем. Мы почти всегда берём вагоны с биотуалетами, так что хоть на станции хоть в пути пользуйся. Если же хочешь помыться, в штабном вагоне есть душ. Стоимость услуги 300 рублей. Мы пару раз пользовались. Что же касается стирки, то постирать-то можно и в туалете. Другой вопрос - где сушить? Так что стирали только в гостиницах.
....................................................................
Продолжение здесь
Мои самые крупные путешествия:
2019-й год. Хабаровск-Иркутск- Новосибирск-Хабаровск (с супругой)
2018-й год. Хабаровск-Новосибирск-Самара-Анапа-Краснодар-Сочи-Имеретинский Курорт-Сочи-Екатеринбург-Красноярск-Хабаровск (с супругой)
2016-й год. Хабаровск-Новосибирск-Екатеринбург-Красноярск-Хабаровск