Обслуживание автомобиля – это неотъемлемая часть ухода за машиной. Любая, даже самая новая машина может сломаться. У нее может выйти из строя одна из систем, или же просто спустя какое-то время надо проходить диагностику.
В каждом большом городе найти станцию технического обслуживания не составит труда. От самых маленьких, в гаражных кооперативах, до огромных многоэтажных дилерских центров. Все они нацелены на ремонт автомобиля, но каждое СТО отличается качеством, ценой и отношением к клиенту.
1. «Гаражное» СТО
В каждом гаражном сообществе найдется мастер на все руки, который не только свою машину приведет в порядок, но и подлатает парочку авто по-соседству. Потом первый заработок, потом идут люди с соседнего района. И так потихоньку гараж становится ремонтной мастерской. Чаще всего у мастера нет специализации по ремонту и обслуживанию автомобилей. Но его опыт может перекрыть этот недостаток.
Такие СТО пользуются спросом у водителей стареньких автомобилей, как правило, чаще всего – это российский автопром. Из оборудования – парочка домкратов да гаечные ключи. Цены невысокие, качество напрямую зависит от мастера, ну и конечно никаких гарантий.
2. Стандартное «Городское» СТО
Небольшой цех с подъемниками, в котором работает команда мастеров. Каждый имеет специализацию по своей стезе. В такую мастерскую приезжают машины разных годов и марок, от старенького ВАЗа, до современного японского седана. Цены напрямую зависят от расположения относительно центру города. Чем ближе к центру, тем дороже, ведь надо выплачивать аренду.
Сервис в таких СТО может быть самым разным. В некоторых могут нахамить, а в других вежливо попросят подождать и предложат скидку при следующем обращении. Качество ремонта не всегда стабильно из-за текучки кадров. В некоторых можно заключить договор, в котором будут прописаны выполнение работ и их цена.
3. Дилерский центр официального представителя
Многоэтажное большое здание с красивым и просторным цехом. Все чисто и аккуратно. Каждый сотрудник мило улыбается и предлагает выпить чашечку чая за столиком в кафе на втором этаже. Примерно так выглядит СТО официального представителя автомобильной марки. Цены в полтора – три раза дороже, чем в «Городском» СТО.
При каждом обращении заполняется сервисная книга. Предлагаются различные дополнительные услуги со скидками. Дается гарантия на отремонтированную или замененную деталь. Качество, к сожалению не всегда высокое. Но чаще всего представители стараются нанимать серьезных мастеров, которые хорошо разбираются в деле.
Вот три основных вида СТО. Конечно, каждый вид можно разделить еще на 3-4. Но, по сути, они не будут сильно отличаться. Владельцам поддержанных машин не составит труда выбрать мастера и СТО для ухода за машиной. А вот владельцам новых авто не повезло – для сохранения гарантии необходимо обращаться к официальному представителю и платить за все работы.