Найти в Дзене
Никита Мишин

8 Российских автомобилей, которые стоят миллионы.

Всем привет , увидев такое название многие конечно улыбнуться ,подумав , что у нас может быть дорогого ,точнее в принципе , любые наши "ведра" для своего качества являются слишком дорогими ,но в этой статье мы рассмотри автомобили которые могут называться дорогими на мировом уровне. Правда многие из них сделаны мелкими сериями или вовсе в единичном экземпляре и пусть о них даже не знают в Европе и США , это не мешает им быть самыми дорогими отечественными автомобилями. №8 Marussia F2 Это Marussia F2 или в народе просто Маруся, этот необычный внедорожник был представлен на публике в далеком 2010 году, тогда машина получила двигатель объёмом 3.5 л., мощность в 340 л. с. , у машины был 4-х ступенчатый автомат пружинная подвеска и дорожный просвет в 25 сантиметров. Машина позиционировалась , как серьезный внедорожник стоимостью 3,5 млн. рублей. №7 Газ-13 Чайка Не совсем российский конечно, советская легенда, но места в топе удостоен можно сказать "Bentley" тех лет, по современным мерка
Оглавление

Всем привет , увидев такое название многие конечно улыбнуться ,подумав , что у нас может быть дорогого ,точнее в принципе , любые наши "ведра" для своего качества являются слишком дорогими ,но в этой статье мы рассмотри автомобили которые могут называться дорогими на мировом уровне. Правда многие из них сделаны мелкими сериями или вовсе в единичном экземпляре и пусть о них даже не знают в Европе и США , это не мешает им быть самыми дорогими отечественными автомобилями.

№8

-2

Marussia F2

Это Marussia F2 или в народе просто Маруся, этот необычный внедорожник был представлен на публике в далеком 2010 году, тогда машина получила двигатель объёмом 3.5 л., мощность в 340 л. с. , у машины был 4-х ступенчатый автомат пружинная подвеска и дорожный просвет в 25 сантиметров. Машина позиционировалась , как серьезный внедорожник стоимостью 3,5 млн. рублей.

№7

-3

Газ-13 Чайка

Не совсем российский конечно, советская легенда, но места в топе удостоен можно сказать "Bentley" тех лет, по современным меркам. Фирменный ГАЗовский логотип с оленем , ассоциировался с роскошным автомобилем, а не с вонючей маршруткой, как сегодня. В отличии от абсолютного большинства представительских автомобилей того времени, автомобиль Чайка никогда не находился в свободной продаже, у машины даже не было установлено рыночной цены. Машина либо полагалась по статусу и должности , либо выдавалась за какие-нибудь выдающиеся заслуги. Всего в СССР было выпущено около 3 тысяч таких автомобилей, сегодня авто стоит в районе 4,5 млн. рублей.

№6

-4

Marussia B1

Это был первый автомобиль одноименной компании, кстати основали её Николай Фоменко и Ефим Островский в 2007 году. Спортивное купе , которое открывает новую страницу в истории отечественного автомобилестроения .Это первый отечественный спорткар. Автомобиль оснащается двигателями в 2.8 и 3.5 литров, в паре с 6-и ступенчатой коробкой передач. Marussia B1 обладает эксклюзивной внешностью, кузов модели имеет превосходные аэродинамические характеристики, при создании автомобиля учли российскую ментальность, поэтому у автомобиля была оченьбольшая ширина около 2-х метров, очень маленкая высота и стандартная длина. Среди мировых спорткаров такие же характеристики имеет разве что Bugatti Veyron. Цена этого спорткара около 5 млн. рублей, но серийное производство этого автомобиля так и не удалось наладить.

№5

-5

Медведь

Это невероятный вездеход амфибия стоимоть которого превышает 9 млн. рублей. Разработаный на базе армейского грузовика ГАЗ-66 с невероятной проходимостью. Двигатель от Nissan имеет 7 литров и 215 лошадиных сил чистой дизельной тяги. Автомобиль реально похож на медведя с широкими , мощными лапами.

№4

-6

ГАЗ Тигр

Стоимость этого автомобиля около 10 млн. рублей , это полноприводный внедорожник с не бронированым 5-ти дверным 1-о объемным кузовом , есть так же и военная версия. Комфорт, безопасность и мощь, вот как можно описать этот автомобиль, невероятно высокая проходимость этого автомобиля нашла себе применение и в силовых структурах , но так же и высокая скорость на хорошем покрытии выдвинуло этот внедорожник в свободную продажу. Такие автомобили имеются в гараже у Никиты Михалкова и Владимира Жириновского.

№3

-7

Т-98 KOMBAT

Имеет ценник в 10 млн. рублей . Данный автомобиль позиционруется как перевозчик VIP-персон в условиях повышенной опасности , отличная проходимость и лучшее бронирование ,делают комбат лучшим выбором для тех ,кто опасается за свою жизнь. Как отделка салона , так и проходимость соответствует самым высоким требованиям, этот автомобиль обеспечен всеми последними разработками машиностроения, это действительно лучший в своем классе автомобиль.

№2

-8

Волга V12 Сoupe

Уникальный симбиоз 21 Волги и BMW 850. Машина была создана российским ателье , на создание кастома ушло порядка 17 месяцев, почти все в машине было сделано в ручную, стоимость этого автомобиля превышает 1.000.000$. Это произведение искусства имеет под капотом 5.5 литров и мощность в 380 лошадиных сил.Произведена она в единственном экземпляре.

№1

-9

Руссо Балт Impression

Абсолютно невероятный автомобиль стоимостью 117.000.000 рублей.

Создан в 2006 году одноименной компанией. Машина выполнена в ретро-стиле , автомобилей середины 20 века , при этом автомобиль получил самую современную начинку, в том числе двигатель v12 с двумя турбокомпрессорами от 612 сильно купе Mercedes sl 65 .

Вот я вам показал самые дорогие отечественные автомобили , ответ же от вас я жду комментариев и подписку на канал , дальше-больше эксклюзивного контента.