Найти в Дзене
Би-бип

Кольцевая платная дорога стоимостью 100 млрд. рублей во Владивостоке

Как сообщает газета "Известия" стоимость проекта составит минимум 100 миллиардов рублей, что равняется примерно половине стоимости Крымского моста. Что интересно дорога будет построена за счет средств инвесторов и государства. Как пишут "Ведомости", новая четырехполосная дорога протяженностью 27,4 километра должна закольцевать движение вокруг центра города и спасти Владивосток от транспортного коллапса. По словам Половинки, проект, который предлагается реализовать в рамках концессии, предусматривает строительство двух новых мостов на остров Русский через остров Елены, а пропускная способность магистрали составит 70-85 тыс. автомобилей в сутки при разрешенной скорости в 80 километров в час. Даниил Половинка отметил, что западное полукольцо должно стать частью международных транспортных коридоров. Его открытие позволит упростить перевозки грузов из порта и разгрузит ряд районов города, включая исторический центр Владивостока. Необходимость этой дороги признал и неназванны

Как сообщает газета "Известия" стоимость проекта составит минимум 100 миллиардов рублей, что равняется примерно половине стоимости Крымского моста. Что интересно дорога будет построена за счет средств инвесторов и государства.

Как пишут "Ведомости", новая четырехполосная дорога протяженностью 27,4 километра должна закольцевать движение вокруг центра города и спасти Владивосток от транспортного коллапса. По словам Половинки, проект, который предлагается реализовать в рамках концессии, предусматривает строительство двух новых мостов на остров Русский через остров Елены, а пропускная способность магистрали составит 70-85 тыс. автомобилей в сутки при разрешенной скорости в 80 километров в час.

Даниил Половинка отметил, что западное полукольцо должно стать частью международных транспортных коридоров. Его открытие позволит упростить перевозки грузов из порта и разгрузит ряд районов города, включая исторический центр Владивостока. Необходимость этой дороги признал и неназванный топ-менеджер крупной строительной компании, который отметил, что плотность населения во Владивостоке выше, чем в Москве, а узкие улицы города не приспособлены для существующих транспортных нагрузок.

Не смотря на высокую стоимость нового проекта представитель Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций заявил, что дорога изначально строится как платная, а за счет привлечения внешних инвестиций, вложения государства будут минимальные